[实用新型]一种应用于玩具车的驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于玩具车的驱动装置，包括玩具车和驱动装置，且驱动装置用于驱动玩具车的车轮转动，驱动装置包括壳体以及设于壳体内的驱动马达、驱动齿轮、齿轮A、齿轮B和轮轴，驱动马达的输出轴与驱动齿轮相连接，且驱动齿轮、齿轮A和齿轮B依次啮合，轮轴贯穿齿轮B的中心处，且齿轮B和轮轴同步转动。本实用新型设计合理，结构简单，部件少，易于批量生产和安装，降低生产成本，具有推广价值。

技术领域

本实用新型属于玩具技术领域，具体涉及一种应用于玩具车的驱动装置。

背景技术

常见的玩具车，其驱动机构一般安装在玩具车的中间，为多齿轮驱动，这种驱动机构由于远离车轮，因此驱动效果并不理想，也容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于玩具车的驱动装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种应用于玩具车的驱动装置，其结构要点在于：包括玩具车和驱动装置，且驱动装置用于驱动玩具车的车轮转动，驱动装置包括壳体以及设于壳体内的驱动马达、驱动齿轮、齿轮A、齿轮B和轮轴，驱动马达的输出轴与驱动齿轮相连接，且驱动齿轮、齿轮A和齿轮B依次啮合，轮轴贯穿齿轮B的中心处，且齿轮B和轮轴同步转动。

作为优选的，壳体包括上壳体和下壳体，且上壳体和下壳体通过螺栓或卡扣结构可拆卸连接。

作为优选的，轮轴的两端均设有延伸至壳体外部的棱柱，且轮轴通过棱柱与车轮相连接。

作为优选的，轮轴和棱柱为一体成型。

作为优选的，棱柱的截面为正六边形。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单，部件少，易于批量生产和安装，降低生产成本，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型玩具车的结构示意图；

图2为本实用新型驱动机构的结构示意图；

图3为图2的局部结构示意图；

图4为图3的局部结构示意图；

图中：1-玩具车，2-驱动装置，3-车轮，4-壳体，5-驱动马达，6-驱动齿轮，7-齿轮A，8-齿轮B，9-轮轴，10-上壳体，11-下壳体，12-棱柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种应用于玩具车的驱动装置，包括玩具车1和驱动装置2，且驱动装置2用于驱动玩具车1的车轮3转动，所述的驱动装置2包括壳体4以及设于壳体4内的驱动马达5、驱动齿轮6、齿轮A7、齿轮B8和轮轴9，所述的驱动马达5的输出轴与驱动齿轮6相连接，且驱动齿轮6、齿轮A7和齿轮B8依次啮合，所述的轮轴9贯穿齿轮B8的中心处，且齿轮B8和轮轴9同步转动。

其中，在本实施例中，所述的壳体4包括上壳体10和下壳体11，且上壳体10和下壳体11通过螺栓或卡扣结构可拆卸连接。

其中，在本实施例中，所述的轮轴9的两端均设有延伸至壳体4外部的棱柱12，且轮轴9通过棱柱12与车轮3相连接。

其中，在本实施例中，所述的轮轴9和棱柱12为一体成型。