[实用新型]一种中桥输出轴

说明书

本实用新型公开了一种中桥输出轴，包括输出轴，所述输出轴的左端中部设置有伸缩挤压装置，所述伸缩挤压装置贯穿输出轴的左端中部并延伸至输出轴的内腔，所述输出轴的左侧内壁上下两侧均固定连接有一个弹簧，所述弹簧的右端和伸缩挤压装置的左端固定连接，所述输出轴的内腔中部设置有固定限位装置，所述输出轴的右端中部连接有法兰盘装置，且法兰盘装置贯穿输出轴的右端中部并延伸至输出轴的内腔。本实用新型所述的一种中桥输出轴，通过挤压盘往右运动时带动转轴转动，从而带动扇叶转动时加快空气的流转速度，进而加快润滑的流动速度，润滑油通过螺纹限位孔接触到输出轴和法兰盘的接触面进行润滑处理，从而降低摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及重型汽车中桥输出轴技术领域，具体为一种中桥输出轴。

背景技术

输出轴就是输出动力的轴，像马达就是转换电动力或液压力或气压力为机械动力，输出轴就是传递扭距，在现有的重型汽车上的中桥输出轴的结构由轴体和法兰盘构成（轴体和法兰盘为整体结构），其中，法兰盘为规则的圆形法兰，轴体和法兰盘的连接处为实心结，当中桥输出轴在长期使用时，输出轴和法兰盘之间相互容易产生较大的摩擦，长期以往容易产生磨损，造成输出轴的损坏，降低了使用寿命，同时目前输出轴和法兰盘之间通常是为一整体固定连接，当输出轴发生故障后只能重新进行更换，造成了资源的极大浪费，提高了经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中桥输出轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中桥输出轴，包括输出轴，所述输出轴的左端中部设置有伸缩挤压装置，所述伸缩挤压装置贯穿输出轴的左端中部并延伸至输出轴的内腔，所述输出轴的左侧内壁上下两侧均固定连接有一个弹簧，所述弹簧的右端和伸缩挤压装置的左端固定连接，所述输出轴的内腔中部设置有固定限位装置，所述输出轴的右端中部连接有法兰盘装置，且法兰盘装置贯穿输出轴的右端中部并延伸至输出轴的内腔。

优选的，所述伸缩挤压装置的主要结构有伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆固定连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的右端固定连接有挤压盘，所述挤压盘的大小和输出轴的内腔大小相匹配，所述挤压盘的右端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽壁中部通过转轴活动连接有扇叶，所述伸缩动力机固定连接在输出轴的左端中部将伸缩挤压装置和输出轴固定连接。

优选的，所述固定限位装置的主要结构有固定盘，所述固定盘的中部开设有螺纹限位孔，所述固定盘的右端上部和下部均固定连接有一个固定杆，所述固定杆固定连接在输出轴的右侧内壁上部和下部将固定限位装置和输出轴固定连接在一起。

优选的，所述法兰盘装置的主要结构有法兰盘，所述法兰盘的外表面均开设有若干组法兰孔，所述法兰盘的左端中部固定连接有螺纹限位杆，所述螺纹限位杆穿插连接在输出轴的右端中部将法兰盘装置和输出轴活动连接。

优选的，所述输出轴的外表面上部螺纹连接有活塞。

优选的，所述螺纹限位孔和螺纹限位杆处在同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过挤压盘往右运动时带动转轴转动，从而带动扇叶转动时加快空气的流转速度，进而加快润滑的流动速度，润滑油通过螺纹限位孔接触到输出轴和法兰盘的接触面进行润滑处理，从而降低摩擦力，对输出轴起到保护作用，提高了输出轴的使用寿命。

2、通过设置螺纹限位孔配合螺纹限位杆起到固定限位的作用，此时固定杆对固定盘 起到支撑的作用，提高了法兰盘与输出轴之间的稳定性，操作过程简单，方便将法兰盘与输出轴之间安装拆卸，从而只需要对其中的零件单独进行更换维护，节约了资源，提高了经济收益。

附图说明

图1为本实用新型一种中桥输出轴的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种中桥输出轴的伸缩挤压装置结构示意图；