[实用新型]一种自行车把手

说明书

本实用新型公开了一种自行车把手，涉及把手领域，包括自行车主体，自行车主体的正面固定连接有第一夹块，第一夹块的正面设置有第二夹块，第一夹块和第二夹块之间设置有第一把手和第二把手，第一夹块固定连接有第一限位块，第二夹块的两侧均固定连接有第二限位块，第二把手外壁的一侧对称固定连接有第一转杆，第一把手固定连接有第二转杆，第一夹块的内壁和第二夹块的内壁均对称开设有滑槽。本实用新型利用第一把手和第二把手的配合使用，松动螺栓就可以使第一把手和第二把手相对分离，在第一转杆和第二转杆的作用下可以使第一把手和第二把手与车身相贴合，从而减小自行车占据空间，便于其存放与运输。

技术领域

本实用新型涉及把手领域，特别涉及一种自行车把手。

背景技术

为因应多种不同的需求，例如交通、轻游、竞速、远途、三铁竞赛等，自行车的把手更是五花八门，除了一般的分类平把与弯把之外，近年更流行所谓飞机把手、延伸把手，各式不同结构与功能的把手，使得自行车骑手能更方便对自行车驾驶，在自行车存放的时候，车把手与车身成垂直关系，需要一定的空间去存放，导致其不便运输与存放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车把手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车把手，包括自行车主体，所述自行车主体的正面固定连接有第一夹块，所述第一夹块的正面设置有第二夹块，所述第一夹块和第二夹块之间设置有第一把手和第二把手，所述第一夹块的两侧均固定连接有第一限位块，所述第二夹块的两侧均固定连接有第二限位块，所述第二把手外壁的一侧对称固定连接有第一转杆，所述第一把手外壁的一侧对称固定连接有第二转杆。

优选的，所述第一夹块的内壁和第二夹块的内壁均对称开设有滑槽，所述第一转杆的外壁和第二转杆外壁均与滑槽滑动套接，所述第一限位块的内壁和第二限位块的内壁均开设有卡槽，所述卡槽与滑槽的位置相对应。

优选的，所述第二把手一端的中部开设有凹槽，所述第一把手的一端固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与凹槽滑动套接。

优选的，所述第一夹块的顶部与底部均固定连接有第二连接块，所述第二夹块的顶部与底部均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的正面对称设置有螺栓，所述第一连接块的背面通过螺栓与第二连接块固定连接。

优选的，所述第一把手外壁的中部和第二把手外壁的中部均固定连接有手刹，所述第一把手外壁的一侧和第二把手外壁的一侧均固定连接有第三把手。

优选的，所述第一把手的外壁和第二把手的外壁均活动套接有防滑套，且所述防滑套位于手刹和第三把手之间。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用第一把手和第二把手的配合使用，松动螺栓就可以使第一把手和第二把手相对分离，在第一转杆和第二转杆的作用下可以使第一把手和第二把手与车身相贴合，从而减小自行车占据空间，便于其存放与运输；

2、本实用新型利用第一限位块和第二限位块的配合使用，第一限位块和第二限位块可以再次对第一把手和第二把手位置限定，从而增强第一把手和第二把手的稳定性，且限位杆再次增强第一把手和第二把手之间的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型部分俯面内部结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、自行车主体；2、第一夹块；3、第二夹块；4、第一把手；5、第二把手；6、第一限位块；7、第二限位块；8、滑槽；10、第一转杆；11、第二转杆；12、卡槽；13、凹槽；14、限位杆；15、第一连接块；16、第二连接块；17、螺栓；18、手刹；19、第三把手；20、防滑套。