[实用新型]一种穿心式压装螺旋桨千斤顶

说明书

本实用新型公开一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，其包括缸体，所述缸体中间设有圆形通孔，所述缸体由内缸壁、外缸壁和缸底组成，所述缸体的内缸壁、外缸壁和缸底组成一个端面可见的第一环形槽，所述第一环形槽底部设有一径向贯穿所述外缸壁的连通螺孔，所述连通螺孔可与外部液压泵连接；活塞，所述活塞安装于第一环形槽内，所述活塞为环状，且与第一环形槽大小相适配，所述活塞下端面外圆设有倒角；O型圈，所述O型圈设于活塞的内侧壁和外侧壁。活塞底部设置5*30°倒角与其他部件组成环形油腔，外部液压泵通过连通螺孔给缸体泵油，本实用新型具有结构简单、操作方便等特点，不仅明显降低操作者的劳动强度、提高了工作效率及施工质量，还减少了成本。

技术领域

本实用新型属于船舶制造设备技术领域，涉及一种穿心式压装螺旋桨千斤顶。

背景技术

目前中大型船舶均使用无键液压螺旋桨，这种螺旋桨的安装方式是向螺旋桨内孔注入高压液压油使螺旋桨内孔胀大，同时用位于桨毂后端面的液压螺母向前推动螺旋桨，最终实现螺旋桨与轴的过盈连接。部分船舶没有配备专用液压螺母，在安装时多采用数个相同型号的千斤顶均匀放置于艉轴锁紧螺母与桨毂端面之间推进螺旋桨的方式安装。这种安装方式操作不便，需要购买数个相同型号的液压千斤顶，在施工时同时向数个千斤顶打压以使千斤顶的推行同步，需要多人配合，操作繁琐，需要较多的人力物力，成本高，生产效率低。因此，设计一种结构简单、操作方便、成本低以及生产效率高的液压螺旋桨安装工具尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，以至少解决现有技术中液压螺旋桨在安装过程中存在的需要多人配合，操作繁琐，需要较多的人力物力，成本高，生产效率低的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，其技术方案如下：

一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，其特征在于，包括缸体，所述缸体中间设有圆形通孔，所述缸体由内缸壁、外缸壁和缸底组成，所述缸体的内缸壁、外缸壁和缸底组成一个端面可见的第一环形槽，所述第一环形槽底部设有一径向贯穿所述外缸壁的连通螺孔，所述连通螺孔可与外部液压泵连接；活塞，所述活塞安装于所述第一环形槽内，所述活塞为环状，且与所述第一环形槽大小相适配，所述活塞下端面外圆设有倒角；O型圈，所述O型圈设于所述活塞的内侧壁和外侧壁。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述倒角为5*30°倒角。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述活塞外圆沿圆周方向设有一第二环形槽，所述第二环形槽位于所述倒角上方。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述第二环形槽、所述倒角以及所述第一环形槽底面组成一环形油腔。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述活塞上端面对称设有两个拆装螺孔。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述拆装螺孔内可安装接头，通过所述接头可将所述活塞的上端面与螺旋桨贴合连接。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述连通螺孔母线稍高出所述第一环形槽槽底平面，使所述第一环形槽与所述连通螺孔相连通。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述O型圈由胶条粘接而成。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述缸体的外缸壁上设有一吊运螺孔。

如上述的一种穿心式压装螺旋桨千斤顶，进一步优选为：所述吊运螺孔设于所述连通螺孔的对称面，且所述吊运螺孔的高度低于所述连通螺孔的高度。

分析可知，与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：