[实用新型]一种餐厨垃圾车残渣压缩结构

说明书

本实用新型公开了一种餐厨垃圾车残渣压缩结构，属于餐厨垃圾处理技术领域，包括垃圾箱、压缩板、中隔板、第一液压杆组件和四根互相平行的导轨；中隔板固定在垃圾箱内部，并将垃圾箱内部隔成上腔体和下腔体；上腔体两侧的垃圾箱内壁上均固定有两根导轨；第一液压杆组件用于带动压缩板沿着四根导轨前后移动；压缩板将上腔体隔成前腔体和后腔体，且第一液压杆组件位于前腔体；压缩板和中隔板上均设有若干个漏口；漏口用于压缩板压缩位于后腔体的残渣时，油水混合物通过漏口流向下腔体。本实用新型的一种餐厨垃圾车残渣压缩结构，可以回收餐厨垃圾后，稳定可靠压缩残渣，将残渣内的油水混合物充分回收，也便于残渣后期焚烧处理。

技术领域

本实用新型属于餐厨垃圾处理技术领域，具体地说涉及一种餐厨垃圾车残渣压缩结构。

背景技术

现有的餐厨垃圾车采用小车运输垃圾箱，垃圾箱内人工倾倒有餐馆等地方积留的餐厨垃圾；餐厨垃圾车将餐厨垃圾运输到一个集中处理地，在集中处理地将餐厨垃圾分离成较干的残渣、污水和油脂；残渣通过焚烧处理，污水排放到下水道，油脂进行工业二次利用。

如果餐厨垃圾车回收餐厨垃圾后，直接对餐厨垃圾进行分离处理，将不必再建设集中处理地，避免对环境造成污染。但如何在垃圾箱内快速得到较干的残渣，亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种餐厨垃圾车残渣压缩结构，拟解决现有餐厨垃圾车回收餐厨垃圾后不能自行快速分离出较干残渣等问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种餐厨垃圾车残渣压缩结构，包括垃圾箱、压缩板、中隔板、第一液压杆组件和四根互相平行的导轨；所述中隔板固定在垃圾箱内部，并将垃圾箱内部隔成上腔体和下腔体；所述上腔体两侧的垃圾箱内壁上均固定有两根导轨；所述第一液压杆组件用于带动压缩板沿着四根导轨前后移动；所述压缩板将上腔体隔成前腔体和后腔体，且第一液压杆组件位于前腔体；所述压缩板和中隔板上均设有若干个漏口；所述漏口用于压缩板压缩位于后腔体的残渣时，油水混合物通过漏口流向下腔体。由上述结构可知，垃圾箱通过小车运输，运到餐馆等地收集餐厨垃圾，餐厨垃圾进入后腔体后，压缩板从前往后移动压缩残渣，餐厨垃圾在压缩板的挤压下，油水混合物一部分从压缩板的漏口渗漏出来，再从中隔板的漏口渗漏至下腔体，油水混合物还有一部分直接从中隔板的漏口渗漏至下腔体，充分将餐厨垃圾快速分离成较干的残渣和油水混合物；较干的残渣留在后腔体，油水混合物留在下腔体；第一液压杆组件用于带动压缩板沿着四根导轨前后移动，第一液压杆组件可以产生较大的压缩力，充分压干残渣，第一液压杆组件位于前腔体，避免被后腔体的残渣干扰，压缩板沿着四根导轨前后移动，每个边都有两根导轨，可以满足较大面积的压缩板平稳前后移动。

进一步的，所述第一液压杆组件包括第一伸缩部和第一筒部；所述第一筒部铰接在垃圾箱前内壁上，第一伸缩部铰接在压缩板上。由上述结构可知，第一液压杆组件的第一伸缩部和第一筒部都是铰接连接的，避免由于安装精度和制造精度等问题造成压缩板和导轨以及垃圾箱边缘卡死问题，保证稳定压缩。

进一步的，所述第一液压杆组件结构为三级伸缩式液压缸。由上述结构可知，三级伸缩式液压缸可以使压缩板移动距离更远，而且第一伸缩部缩回第一筒部所占据的空间也小些，使后腔体可以存放更多的餐厨垃圾。

进一步的，所述垃圾箱后端设有可打开的后盖；所述后盖顶部铰接在垃圾箱后端顶部。由上述结构可知，后盖打开后，方便后腔体较干的残渣从后端排走。

进一步的，所述垃圾箱顶部设有弧顶；所述压缩板顶部设有弧片，所述弧片与弧顶相配合。由上述结构可知，垃圾箱顶部设有弧顶，弧顶增加垃圾箱的容积，为了避免餐厨垃圾从后腔体顶部翻到前腔体，压缩板顶部设有弧片，弧片与弧顶相配合，确保餐厨垃圾只在后腔体被压缩。