[实用新型]一种FTU调试用开关模拟器

说明书

本实用新型涉及配网工具的技术领域，更具体地，涉及一种FTU调试用开关模拟器，包括壳体、电源灯、合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯、用于模拟分闸的分闸按钮、用于模拟合闸的合闸按钮、用于控制通电的电源开关以及设于壳体内部的控制电路，所述电源灯、合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯、分闸按钮、合闸按钮及电源开关的一端均穿出壳体表面设置，电源灯、合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯、分闸按钮、合闸按钮及电源开关的另一端通过控制电路电连接。本实用新型采用继电器作为模拟开关，可以模拟开关分合位置信号、开关主体分合操作信息并反馈给FTU，便于FTU的维护和调试，且本实用新型开关模拟器的结构小巧、便携轻便、不会增加工作负担。

技术领域

本实用新型涉及配网工具的技术领域，更具体地，涉及一种FTU调试用开关模拟器。

背景技术

随着配网自动化工程的建设的开展，10kV公用线路馈线自动化线路全覆盖工程中需要大量安装馈线终端FTU，投运前需要对FTU进行调试。目前，在对 FTU进行调试时，需要将FTU连接到开关进行逐台调试，其调试时间长且每调试完一台FTU均需搬动一台到试验，而一般FTU重量达40kG，搬动一次需要2 人以上，其工作量大，30％调试时间均使用在搬运设备上。另外，投运后的FTU 因其所控制的开关已带电，一般调试工作需停电或者转供电进行调试，特别通信类故障，调试如需确认信管信息传输必须要对线路停电或者线路负荷转供电才能进行，这样严重影FTU消缺时效性或占用我局停电指标，影响供电可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种FTU调试用开关模拟器，可模拟提示电路储能、开关分闸、开关合闸状态，且结构小巧、易于携带、可有效缩短FTU安装前调试时间、提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种FTU调试用开关模拟器，包括壳体、用于提示通电状态的电源灯、用于提示合闸状态的合闸指示灯、用于提示储能状态的储能指示灯、用于提示分闸状态的分闸指示灯、用于模拟分闸的分闸按钮、用于模拟合闸的合闸按钮、用于控制通电的电源开关以及设于壳体内部的控制电路，所述电源灯、合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯、分闸按钮、合闸按钮及电源开关的一端均穿出壳体表面设置，电源灯、合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯、分闸按钮、合闸按钮及电源开关的另一端通过控制电路电连接。

本实用新型的FTU调试用开关模拟器，采用继电器作为开关模拟器，可模拟提示通电状态、合闸状态、储能状态及分闸状态；且本实用新型开关模拟器的结构小巧、便携轻便、不会增加工作负担。

进一步地，所述合闸指示灯、储能指示灯、分闸指示灯并排设置。如此设置是为了获得美观的外表而做出的优选，并不作为限制性的规定，且本实用新型为便于观察可设置合闸、储能、及分闸指示标识。

进一步地，所述合闸按钮、分闸按钮并排设置。如此设置是为了获得美观的外表而做出的优选，并不作为限制性的规定，且本实用新型为便于观察可设置合闸按钮、分闸按钮的指示标识。

进一步地，所述电源灯、电源开关并排设置。如此设置是为了获得美观的外表而做出的优选，并不作为限制性的规定，且本实用新型为便于观察可设置电源灯、电源开关的指示标识。

进一步地，所述壳体侧部设有用于插拔航空插的航空插头。设置航空插头是为了使得开关模拟器与FTU之间稳定连接而做出的优选，并不作为限制性规定；本实用新型为提高开关模拟器的适用范围，本实用新型的航空插头可采用通用 FTU航空插头。

进一步地，所述控制电路包括用于电路储能的储能支路、用于控制模拟开关分闸的分闸支路、用于控制模拟开关合闸的合闸支路，所述储能支路、分闸支路、合闸支路并联电连接。