[实用新型]一种具有刹车边的自行车轮辋

说明书

本实用新型公开了一种具有刹车边的自行车轮辋，包括轮辋主体，所述轮辋主体的外侧为轮胎结合部，所述轮辋主体的前侧和后侧均固定连接有刹车沿边，所述刹车沿边由多个呈环形设置的小凸块组成，所述轮辋主体的一侧设有U形杆，轮辋主体位于U形杆内侧，U形杆的一侧固定连接有U形夹板，且U形夹板的前侧内壁上滑动安装有弧形车架夹板，弧形车架夹板远离U形杆的一侧转动安装有第一T形紧固螺栓。本实用新型设计合理，便于自动稳定的对刹车沿边上的泥灰进行清理，避免因泥灰覆盖造成刹车性能降低的现象，且便于快速便捷固定在车架上，可相对调节两个毛刷，能够极大的延长清理的使用寿命，满足使用需求，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮辋技术领域，尤其涉及一种具有刹车边的自行车轮辋。

背景技术

自行车是人们日常生活中常见的代步工具,其造价低廉,维修简单,使用方便,深受世界各国人民喜爱,形成了巨大的自行车消费市场,随着现代社会的飞快发展,自行车已不仅仅是交通和运输工具,已具有集健身、旅游、竞赛等多种功能；自行车档次的高低取决于材料的选择和做工；典型的低、中、高档自行车构架分别由碳钢、铬钼合金及铝合金和碳纤维制造；碳纤维是一种新型的复合材料,它有重量轻、比强度高、比刚度大的优点,而且具有可设计性和易成型性,从而使设计的结构有更高的结构效率；因为碳表面在耐磨方面比较弱，纤维容易损伤或断裂，因此，会添加使用玻璃纤维、石英玻璃，使耐磨性能可以得到改善；但是碳纤维轮辋在脱模时需要使用脱模剂，这些纤维轮辋的刹车面通常是平面的，脱模剂使得表层摩擦力低，这容易脱模，但这也使得表层的刹车性能不佳，因此大都会在两侧设置刹车边。

如，授权公告号CN206242805U公开了一种具有刹车边的轮辋，包括轮胎结合部，其位于轮辋的径向的外部；辐条结合部，其位于轮辋的径向的内部；其位于轮辋的第一侧面、轮胎结合部和辐条结合部之间的第一侧面和第二侧面，其特征在于，第一侧面和第二侧面上设有刹车边，所述的刹车边包括多个突出于第一侧面和第二侧面表面的凸台，凸台高度为0.2-3毫米、凸台与凸台之间的间隙为0.5-5毫米，刹车效果好。

上述专利仍然存在一定的不足，其虽然通过设置由多个凸台组成的刹车边，能够与自行车上面的刹车夹块增大摩擦力，达到更好的刹车性能，但是其不便于在使用中自动对刹车边凸台上的污泥进行清理除尘，使得在路面泥水较多的差环境时，刹车边的凸台上容易因积攒灰尘降低摩擦力，导致刹车性能降低，不能满足使用需求，针对现有技术进一步改进，因此我们提出了一种具有刹车边的自行车轮辋。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有刹车边的自行车轮辋。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有刹车边的自行车轮辋，包括轮辋主体，所述轮辋主体的外侧为轮胎结合部，所述轮辋主体的前侧和后侧均固定连接有刹车沿边，所述刹车沿边由多个呈环形设置的小凸块组成，所述轮辋主体的一侧设有U形杆，轮辋主体位于U形杆内侧，U形杆的一侧固定连接有U形夹板，且U形夹板的前侧内壁上滑动安装有弧形车架夹板，弧形车架夹板远离U形杆的一侧转动安装有第一T形紧固螺栓，弧形车架夹板螺纹套设在第一T形紧固螺栓上，所述U形杆的两侧内壁上均开设有矩形孔，且矩形孔内滑动套设有T形杆，两个T形杆相互靠近的一侧均延伸至U形杆内并固定连接有毛刷，两个T形杆对称设置，毛刷上的刷毛与对应的多个小凸块中的一个小凸块活动接触，U形杆的两侧内壁上均固定连接有活动套设在对应的T形杆上的弹簧，且弹簧的一端与对应的T形杆靠近轮辋主体的一侧内壁固定连接，两个T形杆相互远离的一端均开设有一侧为开口设置的凹槽，U形杆靠近U形夹板的一侧开设有矩形槽，且矩形槽内设有U形移动杆，U形移动杆的两端分别延伸至对应的凹槽内，U形移动杆的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆，两个连接杆对称设置，连接杆的一端与对应的凹槽靠近轮辋主体的一侧内壁相铰接，所述矩形槽远离其开口的一侧内壁上转动安装有第二T形紧固螺栓，U形移动杆螺纹套设在第二T形紧固螺栓上。