[实用新型]一种交叉式复合高速直升机有效
申请号: | 201921994572.0 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211196612U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 高泽明;朱清华;王昊;陈思婧;刘佳 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C27/28;B64C27/32;B64C27/52;B64C25/34 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交叉 复合 高速 直升机 | ||
1.一种交叉式复合高速直升机,其特征在于,包括旋翼单元、机翼单元、推力螺旋桨单元、轮式起落架单元以及机身;旋翼单元包括一对旋翼轴、分别套设于两旋翼轴上的倾斜器和桨毂,及安装在桨毂上的桨叶;机翼单元为一对固定于机身中前部的机翼;推力螺旋桨单元包括螺旋桨桨毂、三片螺旋桨桨叶以及螺旋桨桨轴,螺旋桨桨毂通过螺旋桨桨轴与直升机的传动系统相连,三片螺旋桨桨叶通过螺栓固定于螺旋桨桨毂内;轮式起落架单元包括前轮、前轮架、后轮以及后轮架,前轮通过前轮架与机身内部结构相连,两个后轮通过后轮架与机身内部结构相连。
2.根据权利要求1所述的交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述的一对旋翼轴呈V型设置。
3.根据权利要求1所述的交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述前轮架与后轮架采用低合金超高强度钢。
4.根据权利要求1所述的交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述倾斜器通过球形轴承套设于旋翼轴上,沿旋翼轴上下移动、改变角度,进而通过拉杆改变桨叶的迎角,调节桨叶的升力大小和方向。
5.根据权利要求1所述的交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述桨毂通过螺栓固定于旋翼轴上,并且通过拉杆与倾斜器相连;桨叶通过螺栓固定在桨毂两端,随桨毂、倾斜器一同旋转。
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