[实用新型]一种货车货物装卸辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种货车货物装卸辅助装置，包括底板、支撑板和安装在底板一端并穿过支撑板的两个支撑柱，所述底板底端四角安装有锁止万向轮，所述底板和支撑板上分别开设有第一梯形槽和第二梯形槽，且底板与支撑板之间设有两个升降机构，所述底板一端设有驱动机构，此货车货物装卸辅助装置，通过驱动电机转动带动双向螺纹杆转动使得升降机构上升与下降，通过利用设备可移动性充当了运输工具，与现有技术相比，不需要将货物再次移动位置，提高了效率，操作方便，不需要固定在车厢上，可灵活运用于各种场所。

技术领域

本实用新型涉及货物装卸技术领域，具体为一种货车货物装卸辅助装置。

背景技术

货物装卸是指在运输生产过程中，对货物进行装车、卸车等作业的总称。运输生产过程中的重要组成部分。基本要求是：文明装卸，严禁蛮干。各种运输车辆必须保持完整，车厢不漏。装卸要求：装卸货物必须严格地按操作规程和安全要求进行，保证货物完好无损，力求最大限度地提高效率,降低费用。此外,还要做到：选用与货物特征(种类、性质、形态等)相适应的车型，并充分利用汽车的额定载重量和容积。有包装的件货，包装要符合有关部门规定的标准,装载要均匀,捆扎牢固。不同件货混装时，避免重件压轻件、大件压小件、固体包件压液体包件。货物性质相排斥的件货不混装于同一汽车。危险品不与其他货物混装，严格按照有关规定进行装卸。

现有技术装卸货车货物的方法：在货车车厢尾部安装上可升降设备，将升降设备装载板放到地上，人将装有货物的推车推上装载板后，人扶着货物随着装载板上升到达车厢，卸载时将货物移动到装载板上，使装载板下降，将货物取下即可。

但是现有技术必须要将设备安装在车厢上才能完成装卸过程，需要对车厢进行改造，固定在车辆上，不可移动，较为麻烦，且只是能够完成将货物提升或降落，还是需要人们将货物从一个地方转移到装载板或是将货物从装载板上挪走，导致搬运效率低。为此，我们提出一种货车货物装卸辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动的货车货物装卸辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车货物装卸辅助装置，包括底板、支撑板和安装在底板一端并穿过支撑板的两个支撑柱，所述底板底端四角安装有锁止万向轮，所述底板和支撑板上分别开设有第一梯形槽和第二梯形槽，且底板与支撑板之间设有两个升降机构，所述底板一端设有驱动机构，设有锁止万向轮方便直接移动货物，不需要将货物卸下再转移到别的工具上，提高效率。

优选的，所述升降机构包括两个第一工形块和两个第二工形块，且两个第一工形块和两个第二工形块分别设在第一梯形槽内和第二梯形槽内，所述第一工形块和第二工形块外端分别与第一梯形槽内部和第二梯形槽内部滑动连接，两个所述第一工形块之间螺纹连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆与底板通过轴承转动连接，所述第一工形块和第二工形块之间转动连接有直板，两个直板通过转轴交叉转动连接，使用双向螺纹杆可使两个直板同步上升。

优选的，所述驱动机构包括固定在地板上的驱动电机和限位块，且驱动电机输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆两端分别与底板和限位块通过轴承转动连接，所述双向螺纹杆一端固定连接有与丝杆相啮合的齿轮，只需要一个驱动电机驱动螺纹杆转动即可带动两个双向螺纹杆转动。

优选的，所述支撑柱顶端设有推杆，方便集中力量移动设备，增加使用舒适度。

优选的，所述支撑板上开设有通槽，且通槽内设有通过转轴与支撑板转动连接的滑轮，装卸物体时减小支撑板与货物之间的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过驱动电机转动带动双向螺纹杆转动使得升降机构上升与下降，通过利用设备可移动性充当了运输工具，与现有技术相比，不需要将货物再次移动位置，提高了效率，操作方便，不需要固定在车厢上，可灵活运用于各种场所。

附图说明