[实用新型]一种港航救援用牵引装置有效
申请号: | 201921995362.3 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211001719U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 倪云林 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B21/56 | 分类号: | B63B21/56 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救援 牵引 装置 | ||
1.一种港航救援用牵引装置,包括矩形基座(1),其特征在于,所述矩形基座(1)上设有滑动调位结构,所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构;
所述滑动调位包括:一对条形滑轨(2)以及矩形箱体(4);
所述矩形基座(1)上壁面开设有一对条形凹槽,所述一对条形滑轨(2)安置于一对条形凹槽内部,所述一对条形滑轨(2)上均安装有一对移动轮(5),两对所述移动轮(5)上共同承载板(6),所述矩形箱体(4)安置于承载板(6),所述承载板(6)两侧壁面均安装有第一垫板(7),每个所述第一垫板(7)上均开设有第一螺纹口,所述矩形基座(1)上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应,且等距离排列的第一螺纹槽,所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉(8);
所述牵引收集结构包括:第一轴承(9)、牵引绳(10)以及挂钩(11);
所述矩形箱体(4)下壁面开设有圆形凹槽,所述第一轴承(9)安置于圆形凹槽,所述第一轴承(9)上插装有通过矩形箱体(4)上壁面伸出的支柱(12),所述矩形箱体(4)侧壁面开设有圆形通孔,所述支柱(12)插装有圆筒(13),所述圆筒(13)侧壁面开设有环形凹槽,所述牵引绳(10)一端安置于环形凹槽内,且其另一端通过圆形通孔内部伸出,所述挂钩(11)安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳(10)上,所述支柱(12)上套装有环形垫圈(14),所述环形垫圈(14)上开设有一对第二螺纹口,所述矩形箱体(4)上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽,所述第二螺纹口内插装有第二螺钉(15)。
2.根据权利要求1所述的港航救援用牵引装置,其特征在于,所述支柱(12)位于矩形箱体(4)内,且位于圆筒(13)上方插装有第二轴承(16),所述第二轴承(16)上套装有圆环(23),所述圆环(23)左右两端分别安装有与矩形箱体(4)内壁相连接的顶柱(17)。
3.根据权利要求1所述的港航救援用牵引装置,其特征在于,所述矩形基座(1)两侧均安装有多个第二垫板(18),每个所述第二垫板(18)上均开设有第三螺纹口,所述第三螺纹口内均插装有第三螺钉(19)。
4.根据权利要求1所述的港航救援用牵引装置,其特征在于,所述矩形箱体(4)侧壁面安装有存放箱体(20),所述存放箱体(20)内安装有隔板(21),所述存放箱体(20)前壁面开设有矩形通孔,所述存放箱体(20)侧壁面铰链连接有与矩形通孔相匹配的挡门(22),所述存放箱体(20)下壁面开设有多个第一流水口。
5.根据权利要求1所述的港航救援用牵引装置,其特征在于,所述支柱(12)与矩形箱体(4)连接处插装有第三轴承(3)。
6.根据权利要求1所述的港航救援用牵引装置,其特征在于,所述矩形箱体(4)左右两侧均开设有第二流水口。
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