[实用新型]一种商用车试验用肉挂冷藏车模拟载荷

说明书

本实用新型公开了一种商用车试验用肉挂冷藏车模拟载荷，模拟载荷上端设有三条吊挂带，模拟载荷外部设有六条纵向加强带和三条环形束形带，纵向加强带和环形束形带根据尺寸均布；模拟载荷下部设有一条半圆形紧固带，模拟载荷长度为1550mm，直径为270mm，内部由玻璃球填充，重量为75kg，与实际肉挂60‑80kg的重量相当。本实用新型在尺寸、重量、形状、质心位置等方面均与实际肉挂基本一致，并且能够自由摆动。本实用新型的模拟载荷方案具有高逼真度、高可靠性、低成本等优点。

技术领域

本实用新型属于商用车整车试验技术领域，涉及一种商用车试验用肉挂冷藏车模拟载荷。

背景技术

肉挂冷藏车的肉挂装载为吊挂式，当车辆行驶时肉挂会大幅度自由摆动，影响车辆的行驶稳定性。在产品开发过程中需要进行针对性的试验，研究摆动的肉挂对车辆稳定性的影响。

目前车辆开发过程中并无吊挂式能够自由摆动的模拟载荷方案用于车辆行驶稳定性的研究，最相似的实现方案是在车辆货箱内部安装加高的载荷栏装载载荷，此方案仅能模拟高质心却无法模拟载荷摆动时质心偏移引起的动态侧翻力矩以及车辆连续变道行驶时质心运动的相位与底盘运动的相位差对车辆行驶稳定性的影响。

目前无此类吊挂载荷，行业内也未有相关经验借鉴，因此需要全新设计一种载荷模拟肉挂的自由摆动，替代肉挂用于相关试验。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的不能模拟载荷摆动时质心偏移，引起的动态侧翻力矩与车辆连续变道行驶时，质心运动的相位与底盘运动的相位差，对车辆行驶稳定性的影响问题，提供了一种商用车试验用肉挂冷藏车模拟载荷。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

一种商用车试验用肉挂冷藏车模拟载荷，模拟载荷1上端设有三条吊挂带2，模拟载荷1外部设有六条纵向加强带3和三条环形束形带4，模拟载荷1下部设有一条半圆形紧固带5。

技术方案中所述模拟载荷1长度为1550mm，直径为270mm，内部由玻璃球填充，重量为75kg，与实际肉挂60-80kg的重量相当。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型在尺寸、重量、形状、质心位置等方面均与实际肉挂基本一致，并且能够自由摆动；本实用新型的模拟载荷方案具有高逼真度、高可靠性、低成本等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为模拟载荷示意图；

图中：

1.模拟载荷，2.吊挂带，3.纵向加强带，4.环形束形带，5.半圆形紧固带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的描述：

本实用新型通过如下技术方案实现：

模拟载荷1长度为1550mm，直径为270mm，内部由玻璃球填充，重量为75kg，与实际肉挂60-80kg的重量相当。

模拟载荷上部设计了三条吊挂带2，吊挂带的吊挂处做了加厚耐磨处理，吊挂带具有较高的强度和抗磨损能力。

模拟载荷外部设计了六条纵向加强带3和三条环形束形带4，保证了模拟载荷本体具有较强的结构强度和形状保持能力。

模拟载荷下部设计了一条半圆形紧固带5，模拟载荷可以通过尼龙绳等固定在车厢底部，实现载荷的固定，保证载荷具有摆动和固定两种状态。

吊挂带、纵向加强带、环形束形带根据实际尺寸均布。