[实用新型]可折叠的儿童车

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的儿童车，包括底盘组件、第一侧架和第二侧架，底盘组件包括主动组件和联动组件，主动组件包括第一底杆和第二底杆，第一底杆与第二底杆之间的转动轴线水平设置，联动组件包括第一联动杆和第二联动杆，第一联动杆与第二联动杆之间转动轴线竖直设置；第一底杆和第二底杆之间具有使二者保持相对展开的限位结构。在打开状态时，第一底杆、第二底杆、第一联动杆、第二联动杆在同一平面上且共同构成了儿童车的底盘，在折叠后，第一底杆与第二底杆在竖直面上转动，第一联动杆和第二联动杆在水平面上转动。儿童车整体结构简单，杆件少，轻便，折叠后体积小。

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠的儿童车。

背景技术

儿童车是一种常用的儿童代步工具，一种儿童车的结构包括底盘、连接在底盘下方的车轮、与底盘连接的侧框，侧框与底盘共同形成容纳空间，儿童可乘坐或躺卧于底盘上。该结构的儿童车可以拖行，也可以推行。可以单独设置把手，也可以将侧框作为拖行或推行时的把手。目前市面上的该类型的儿童车结构较为复杂，杆件较多，比较重，且折叠后体积较大，存放占用空间，携带不便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可折叠的儿童车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可折叠的儿童车，其具有打开状态和折叠状态，可折叠的儿童车包括底盘组件、设置在底盘组件的相对的两侧的第一侧架和第二侧架，底盘组件包括主动组件和联动组件，主动组件包括外端分别与第一侧架和第二侧架相转动连接且内端相互转动连接的第一底杆和第二底杆，第一底杆与第二底杆之间的转动轴线、第一底杆与第一侧架之间的转动轴线、第二底杆与第二侧架之间的转动轴线均水平设置，联动组件包括外端分别与第一侧架和第二侧架相转动连接且内端相互转动连接的第一联动杆和第二联动杆，第一联动杆与第二联动杆之间的转动轴线、第一联动杆与第一侧架之间的转动轴线、第二联动杆与第二侧架之间的转动轴线均竖直设置；

当儿童车处于打开状态时，第一底杆和第二底杆相对展开，第一联动杆和第二联动杆相对展开，主动组件和联动组件处于同一平面且对称设置；当儿童车处于折叠状态时，第一底杆和第二底杆相对靠拢并位于儿童车的侧部，第一联动杆和第二联动杆相对靠拢并位于儿童车的下部；

第一底杆和第二底杆之间具有使二者保持相对展开的限位结构。

进一步地，主动组件和联动组件之间设置有连接组件，当儿童车处于打开状态时，连接组件分别与主动组件和联动组件相连接；当儿童车处于折叠状态时，连接组件连接在主动组件和联动组件中的一者上，并与另一者相脱离。

更进一步地，连接组件包括一端固定连接在第一底杆上的第一连接件、一端固定连接在第二底杆上的第二连接件，当儿童车处于打开状态时，第一连接件的另一端和第二连接件的另一端分别搭接在第一联动杆和第二联动杆上。

更进一步地，第一连接件具有第一限位槽，第二连接件上具有第二限位槽，当儿童车处于打开状态时，第一联动杆和第二联动杆分别与第一限位槽和第二限位槽相连接。

进一步地，第一底杆的内端和第二底杆的内端均向着儿童车的里侧弯折，使主动组件的中部向着儿童车的里侧凹入，第一联动杆的内端和第二联动杆的内端均向着儿童车的里侧弯折，使从动组件的中部向着儿童车的里侧凹入。

进一步地，第一侧架上转动连接有拖杆组件，该拖杆组件的下部与第一侧架的下部相转动连接。更进一步地，拖杆组件包括下部与第一侧架相转动连接的下拖杆、下部与下拖杆的上部可以相互伸缩滑动地连接的上拖杆。

进一步地，第二侧架上转动连接有推杆，该推杆的下部与第二侧架的上部相转动连接。

进一步地，第一侧架的底部枢转连接有轮接头，轮接头上连接有第一车轮，从而第一车轮能够万向转动。

进一步地，第二侧架的底部固定连接有轴杆，该轴杆的两端连接有第二车轮。