[实用新型]一种汽车座椅加工用固定装置有效
申请号: | 201921997376.9 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211991543U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 刘金 | 申请(专利权)人: | 苏州金福美汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 工用 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅加工用固定装置,包括加工台,加工台的上端设有汽车座椅,汽车座椅的两侧且位于加工台的上端均设有固定装置,汽车座椅的一端且位于加工台的上端设有挡板,挡板的两侧且位于汽车座椅上均设有卡块,固定装置包括固定块,固定块位于加工台的上端,固定块的上端设有活动架,活动架的一端穿插设有连接柱,连接柱的一端且位于活动架的下方设有挤压块,连接柱的上端且位于活动架的上端设有调节块,活动架的另一端与活动杆的一端活动连接,活动杆的一端设有把手,活动杆的另一端设有两组连接块,固定块的一侧且位于加工台的上端设有固定座,固定座的内侧开设有滑槽,滑槽的内侧设有滑块,两组连接块均位于滑块的上端。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车加工领域,具体是一种汽车座椅加工用固定装置。
背景技术
目前,汽车座椅在生产加工时需要对座椅进行焊接,在焊接汽车座椅时,需要对汽车座椅固定,随着汽车品牌的增多,每个汽车品牌都有之间专属的特质座椅,座椅不同,座椅骨架也不同,且生产厂在面对不同汽车品牌所需要的汽车座椅时,需要对焊接座椅用的固定装置进行调整,现有的固定装置在调节固定方位的时候,都不能达到自由的调整,导致需要更换固定装置,不具有很好的实用性,每个固定装置的购买都需要耗费较大成本,且在更换固定装置的时候,较为浪费工作时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加工用固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车座椅加工用固定装置,包括加工台,所述加工台的上端设有汽车座椅,所述汽车座椅的两侧且位于所述加工台的上端均设有固定装置,所述汽车座椅的一端且位于所述加工台的上端设有挡板,所述挡板的两侧且位于所述汽车座椅上均设有卡块,其中,所述固定装置包括固定块,并且,所述固定块位于所述加工台的上端,所述固定块的上端设有活动架,所述活动架的一端穿插设有连接柱,所述连接柱的一端且位于所述活动架的下方设有挤压块,所述连接柱的上端且位于所述活动架的上端设有调节块,所述活动架的另一端与活动杆的一端活动连接,所述活动杆的一端设有把手,所述活动杆的另一端设有两组连接块,所述固定块的一侧且位于所述加工台的上端设有固定座,所述固定座的内侧开设有滑槽,所述滑槽的内侧设有滑块,并且,两组所述连接块均位于所述滑块的上端。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动架呈V型结构,并且,所述活动架与所述固定块之间通过活动轴一连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动架与所述活动杆之间、所述活动架与所述固定块之间的连接处均开设有凹槽。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动杆的一端与所述活动架之间设有活动轴二,并且,所述活动轴二穿插设在所述凹槽内上,所述活动杆的另一端与两组所述连接块之间设有活动轴三。
作为本实用新型的进一步方案:所述固定座的一侧设有挡块,所述汽车座椅的一侧设有挡条,并且,所述挡块与所述挡条均位于所述加工台的上端。
作为本实用新型的进一步方案:所述挡块与所述滑块之间设有弹簧,并且,所述弹簧位于所述滑槽内。
作为本实用新型的进一步方案:所述连接柱的上端设有外螺纹,并且,所述调节块的内部设有与所述外螺纹相配合的内螺纹。
作为本实用新型的再进一步方案:所述把手上套设有防滑套,并且,所述把手的一端与所述活动杆的一端焊接固定。
与现有技术相比,本实用新型的通过调整挤压块的高度来调整竖向位置对汽车座椅固定的竖向方位,通过挡条及挡板来对汽车座椅的横向位置进一步的限定,本实用新型结构紧凑,使用方便,只需扳动把手即可,具有很好的实用性,起到很好的稳定性,便于对汽车座椅的加工。
附图说明
图1为一种汽车座椅加工用固定装置的结构示意图。
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