[实用新型]一种PDU箱减震垫

说明书

本实用新型公开了一种PDU箱减震垫，所述减震垫本体为增大与PDU箱和底架之间接触面积的方形结构，所述减震垫本体的中部开设有增加汽车在行驶过程中PDU箱振动时减震垫本体上下变形量起到横纵向缓冲作用的通槽。只需要设计一个中间开槽的模具，就可快速成型，易于批量生产，因此生产价格就可以大大的降低；减震垫本体设置成中部开设通槽的方形结构，增大了减震垫本体与PDU箱和底架之间的接触面积，可以使PDU箱更好的固定在底架上，同时它增加了汽车在行驶过程中PDU箱振动时减震垫本体上下变形量，使减震垫本体起到了一定的横纵向缓冲作用，进而达到上下、左右、前后的三维减震效果，进而提升PDU箱的减震效果和减震垫本体的耐用性。

技术领域

本实用新型属于减震垫技术领域，尤其涉及一种PDU箱减震垫。

背景技术

目前PDU箱减震垫采用圆形结构,既不方便安装，且减震效果差，而且容易老化损坏,长时间的使用会使减震垫刚性增加，导致减震效果大大降低。售后经常反馈PDU箱减震垫损坏，使PDU箱失去了防震能力，造成PDU箱内电子器件加速损坏或PDU箱连接线束松动，进而导致车辆无法行驶，甚至车辆在行驶过程中还出现掉电的现象，给公司的质量品牌带来了巨大的负面影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种PDU箱减震垫，以解决背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种PDU箱减震垫的具体技术方案如下：

一种PDU箱减震垫，包括减震垫本体，所述减震垫本体为增大与PDU箱和底架之间接触面积的方形结构，所述减震垫本体的中部开设有增加汽车在行驶过程中PDU箱振动时减震垫本体上下变形量起到横纵向缓冲作用的通槽。

进一步的，所述减震垫本体的材质为丁腈橡胶材质制得。

进一步的，所述减震垫本体上下两端的中部开设有螺纹槽，方便螺钉穿过与PDU箱和底架形成固定连接。

进一步的，所述通槽为四周呈倒角的矩形状结构。

相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：

1、减震垫本体采用丁腈橡胶，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，柔软度和韧性较高，同时它还可以在120℃的空气中及150℃的油中使用，长时间的使用也不会对其减震性能造成太大的影响；

2、减震垫本体易于制作，只需要设计一个中间开槽的模具，就可快速成型，易于批量生产，因此生产价格就可以大大的降低；

3、减震垫本体设置成中部开设通槽的方形结构，增大了减震垫本体与PDU箱和底架之间的接触面积，可以使PDU箱更好的固定在底架上，同时它增加了汽车在行驶过程中PDU箱振动时减震垫本体上下变形量，使减震垫本体起到了一定的横纵向缓冲作用，进而达到上下、左右、前后的三维减震效果，进而提升PDU箱的减震效果和减震垫本体的耐用性；

4、该减震垫本体易于安装和拆卸，只需两个螺钉穿过螺纹槽，即可使减震垫本体与PDU箱和底架固定连接，方便生产安装，也能使售后快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图中标号说明：减震垫本体1、通槽11、螺纹槽12。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1，对本实用新型的理解。