[实用新型]折叠滑板车及无间隙折叠结构

说明书

本实用新型涉及一种折叠滑板车及无间隙折叠结构，无间隙折叠结构包括关节座、斜管、间隙调整机构。关节座包括并排间隔设置的两夹持座，两夹持座之间形成安装槽，两夹持座上分别设有两相对的第一转动孔、两相对的第二转动孔。斜管的一端插装在安装槽之间，并与关节座的第一转动孔转动配合，斜管插入安装槽的端部设有支撑部。间隙调整机构设置在安装槽之间，并与关节座的第二转动孔转动配合。间隙调整机构包括位置可调的调节手柄，调节手柄与支撑部相抵，在调节位置抵压支撑部时，让关节座和斜管靠近抵紧，让两者之间配合紧密，没有间隙，使得装配更加的稳定可靠，降低了安全隐患，也让骑行更加的舒适。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，更具体地说，涉及一种折叠滑板车及无间隙折叠结构。

背景技术

相关技术中的折叠滑板车的关节折叠位置在打开后，关节活动的两部件之间存在间隙，骑行过程中，容易造成车体摇晃不稳定，存在安全隐患，也降低了舒适度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种折叠滑板车及无间隙折叠结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种无间隙折叠结构，包括关节座、斜管、间隙调整机构；

所述关节座包括并排间隔设置的两夹持座，两所述夹持座之间形成安装槽，两所述夹持座上分别设有两相对的第一转动孔、两相对的第二转动孔；

所述斜管的一端插装在所述安装槽之间，并与所述关节座的所述第一转动孔转动配合，所述斜管插入所述安装槽的端部设有支撑部；

所述间隙调整机构设置在所述安装槽之间，并与所述关节座的所述第二转动孔转动配合；

所述间隙调整机构包括位置可调的调节手柄，所述调节手柄与所述支撑部相抵，在调节位置抵压所述支撑部时，让所述关节座和斜管靠近抵紧。

优选地，所述间隙调整机构包括与所述第二转动孔转动配合、且安装在所述安装槽内的调整座，所述调节手柄与所述调整座螺接以调节位置。

优选地，所述斜管包括并排间隔的两斜板，两所述斜板上设有与所述第一转动孔相对连通的第三转动孔，供第一插销穿过所述第一转动孔、第三转动孔。

优选地，所述支撑部包括由两所述斜板的端部伸出的两支脚、以及连接在两所述支脚之间的支撑件。

优选地，所述关节座的两夹持座上分别设有沿长度方向延伸的纵长形第一导向孔，两所述第一导向孔相对；

所述支撑部还包括在两所述斜板的端部设置的第一卡口，所述调整座上设有纵长形的第二导向孔，所述第二导向孔的长度方向与所述第一导向孔的长度方向不同、且相互交叉，第二插销穿过所述第一导向孔、第二导向孔、第一卡口，以让所述调整座、关节座能以所述第一转动孔为中心相对转动。

优选地，所述斜管的两斜板上分别设有沿长度方向延伸的纵长形第三导向孔，两所述第三导向孔相对，第三插销穿过所述第三导向孔，所述第二插销、第三插销之间连接有弹性件，以提供让所述第二插销沿所述第一导向孔、第二导向孔的长度方向移动，以及让所述第三插销沿所述第三导向孔的长度方向移动，使所述第二插销、第三拆下靠近的弹力。

优选地，所述第二插销、第三插销上分别设有供所述弹性件卡入定位的卡槽。

优选地，两所述夹持座的边缘上设有第二卡口，供所述关节座、斜管以所述第一转动孔为中心相对转动折叠后，所述第三插销沿所述第三导向孔向所述第一转动孔靠近卡入所述第二卡口。

优选地，所述斜管远离所述关节座的一端设有车头管。

一种折叠滑板车，包括所述的无间隙折叠结构。