[实用新型]一种轮胎压路机转向操纵机构

说明书

一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵、中间齿轮箱、导向连杆、万向节、护套和右操纵，其特征是所述的左操纵通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的右操纵通过万向节与导向连杆相连接，导向连杆通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的护套分别设置在左操纵、右操纵的外部；可根据不同身高驾驶员，前后调节方向盘，达到操纵的舒适区域；中间齿轮箱结构，保证齿轮啮合良好，不串动，安装便捷；锥齿轮传动，可靠性高，使用寿命增长；分块万向节连接，消除安装或加工同轴度差带来的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎压路机，尤其涉及一种轮胎压路机转向操纵机构。

背景技术

在工程机械行业中，道路机械是极其重要的一块，而轮胎压路机在道路机械中扮演了重要的角色，尤其是在快速发展的中国，轮胎压路机的地位不可替代，国内外需求量都较大,其主要应用于沥青揉搓压实和二灰土压实，因此，市场的竞争异常激烈。为在竞争中取得主动，各压路机生产商想方设法的提高压路机机械性能和产品质量。转向操纵是轮胎压路机操作机构，控制整机运行及转向，原操作机构不易调节，且需装配在仪表台下端，相对复杂。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种轮胎压路机转向操纵机构，提供一种装配便捷、方向盘前后距离可调的轮胎压路机转向操纵机构。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵 、中间齿轮箱、导向连杆、万向节、护套和右操纵，所述的左操纵通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的右操纵通过万向节与导向连杆相连接，导向连杆通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的护套分别设置在左操纵、右操纵的外部。

进一步地，左操纵和右操纵设置为相同的结构，左操纵包括方向盘、密封套、深沟球轴承、上传动连杆、调心滚子轴承、下传动连杆、锥齿轮、万向节、前后调节机构、侧导向装置和侧向连杆，所述的方向盘通过深沟球轴承与上传动连杆相连接，所述的密封套设置在上传动连杆的外部，防止灰尘进入上传动连杆，上传动连杆通过万向节与下传动连杆相连接，所述的调心滚子轴承设置在下传动连杆上，起到固定下传动连杆的作用，所述的前后调节机构设置在下传动连杆的一侧，所述的锥齿轮设置在下传动连杆的下部，下传动连杆通过锥齿轮与侧导向装置相连接，所述的侧向连杆与侧导向装置相连接。

进一步地，前后调节机构包括上端旋转装置、固定销轴、下端装置、锁杆、锁块和手柄，所述的上端旋转装置设置有转动孔和腰形滑孔，所述的下端装置设置有装配孔和固定孔，上端旋转装置通过固定销轴以可转动的方式与下端装置相连接，所述的锁杆穿过腰形滑孔和固定孔与锁块相连接，所述的手柄与锁块相连接。

进一步地，中间齿轮箱包括传动杆、导向轴、锥齿轮和下传递杆，所述的传动杆与导向轴相连接，导向轴通过锥齿轮啮合的方式与下传递杆相连接，将动力传递到转向器，实现整车的转向。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：可根据不同身高驾驶员，前后调节方向盘，达到操纵的舒适区域；中间齿轮箱结构，保证齿轮啮合良好，不串动，安装便捷；锥齿轮传动，可靠性高，使用寿命增长；分块万向节连接，消除安装或加工同轴度差带来的影响。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是左操纵的结构示意图；

附图3是前后调节机构的爆炸结构结构示意图；

附图4是前后调节机构的调整后两个极限位置的结构示意图；

附图5是中间齿轮箱的结构示意图；