[实用新型]桥墩柱防撞保护装置有效
申请号: | 201921998252.2 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211735195U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张延年;杨森 | 申请(专利权)人: | 沈阳促晋科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 程晓旭 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市中国(辽宁)自由贸易试验*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥墩 柱防撞 保护装置 | ||
1.桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:包括桥墩柱子(1)、撞击挤压耗能缓冲介质(2)、内置减震耗能连接弹簧(3)、内圈连接固定软钢板(4)、外圈连接固定防撞钢板(5)、软质防撞缓冲垫(6)、外圈钢板切接曲面板(7)、内圈钢板切接曲面板(11),所述桥墩柱子(1)的外层设置内圈连接固定软钢板(4),内圈连接固定软钢板(4)的外圈设置外圈连接固定防撞钢板(5),内圈连接固定软钢板(4)和外圈连接固定防撞钢板(5)之间设置若干内置减震耗能连接弹簧(3)、外圈钢板切接曲面板(7)和内圈钢板切接曲面板(11),设置在内圈连接固定软钢板(4)、外圈钢板切接曲面板(7)和内圈钢板切接曲面板(11)围成的区域内的内置减震耗能连接弹簧(3),其两端分别和内圈连接固定软钢板(4)的外表面以及外圈钢板切接曲面板(7)的内部凹面一(9)进行连接,设置在外圈连接固定防撞钢板(5)、外圈钢板切接曲面板(7)和内圈钢板切接曲面板(11)围成的区域内的内置减震耗能连接弹簧(3),其两端分别和外圈连接固定防撞钢板(5)的内表面以及内圈钢板切接曲面板(11)的内部凹面二(13)进行连接,外圈钢板切接曲面板(7)的两端分别与内圈钢板切接曲面板(11)的两端相连,内圈连接固定软钢板(4)和外圈连接固定防撞钢板(5)之间的区域内设置撞击挤压耗能缓冲介质(2),外圈连接固定防撞钢板(5)的外层设置软质防撞缓冲垫(6)。
2.根据权利要求1所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述外圈钢板切接曲面板(7)包括切接曲面一(8)、内部凹面一(9),同时在外圈钢板切接曲面板(7)的两端分别设置连接端部一(10),外圈钢板切接曲面板(7)的连接端部一(10)和内圈钢板切接曲面板(11)的连接端部二(14)相互连接,每个外圈钢板切接曲面板(7)的切接曲面一(8)均和外圈连接固定防撞钢板(5)的内表面相切设置,每个外圈钢板切接曲面板(7)的内部凹面一(9)均朝向内圈连接固定软钢板(4)设置。
3.根据权利要求1所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述内圈钢板切接曲面板(11)包括切接曲面二(12)、内部凹面二(13),在内圈钢板切接曲面板(11)的两端分别设置连接端部二(14),每个内圈钢板切接曲面板(11)的切接曲面二(12)均和内圈连接固定软钢板(4)的外表面相切设置,每个内圈钢板切接曲面板(11)的内部凹面二(13)均朝向外圈连接固定防撞钢板(5)设置。
4.根据权利要求1所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述外圈连接固定防撞钢板(5)、外圈钢板切接曲面板(7)和内圈钢板切接曲面板(11)均采用低屈服点耗能钢板制作而成。
5.根据权利要求1所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述撞击挤压耗能缓冲介质(2)采用环保橡胶材料制成。
6.根据权利要求2所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述外圈钢板切接曲面板(7)的连接端部一(10)和内圈钢板切接曲面板(11)的连接端部二(14)采用焊接方式进行连接。
7.根据权利要求2所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述切接曲面一(8)和外圈连接固定防撞钢板(5)的内表面相切设置,并且在切接点处采用焊接连接。
8.根据权利要求3所述的桥墩柱防撞保护装置,其特征在于:所述切接曲面二(12)和内圈连接固定软钢板(4)的外表面相切设置,并且在切接点处采用焊接连接。
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