[实用新型]一种便于维护的智能候车亭有效
申请号: | 201921998923.5 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211923673U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 郭月雷 | 申请(专利权)人: | 宿迁市华盛广告制品有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
地址: | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维护 智能 候车亭 | ||
本实用新型公开了一种便于维护的智能候车亭,包括候车底板,所述候车底板顶部设置有维护机构;所述维护机构包括第一固定杆、亭板、滑动孔、维护壳体、连接杆、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、第一清洁海绵、座椅和第二清洁海绵;所述候车底板顶部左右两侧均固定连接有第一固定杆的一端,所述第一固定杆的另一端固定连接有亭板,所述亭板内部上下两侧均开设有滑动孔,所述滑动孔内侧滑动连接有滑动杆。本实用新型通过亭板上的维护壳体以及维护壳体上的第一清洁海绵、第二清洁海绵和清洁刷毛,可以移动维护壳体,同时利用第一清洁海绵、第二清洁海绵和清洁刷毛,对亭板、挡雨板和座椅表面进行清洁,省去了人工分别繁琐的清理。
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域,具体为一种便于维护的智能候车亭。
背景技术
候车亭是城市公共交通系统中不可缺少的设施,既美观又实用的候车亭也成为了城市一道美丽的风景,现有的候车亭一般都是由顶棚和支撑结构组成,当风雨较大时,顶棚无法起到较好的遮风挡雨的作用;并且下雨时,由于进站车辆和候车亭会间隔一段距离,乘客需要撑伞在车门排队上车,十分不便。
专利号CN201620679632.X,公开了一种带挡雨板的候车亭,它包括候车亭以及设置在候车亭顶棚前侧的挡雨板,所述挡雨板在候车亭和进站车辆车门之间形成避雨通道。本实用新型的目的在于提供一种带挡雨板的候车亭。本实用新型的优点在于:1.候车亭顶棚前侧设置挡雨板,下雨时,可在候车亭和进站车辆车门之间形成避雨通道,便于乘客上下车。2.候车亭包括左侧候车区以及右侧自行车租赁区,不仅提高城市道路利用率,方便电网统一施工,而且便于市民出行,到站就能租借自行车,无需步行。
目前,现有的候车亭还存在着一些不足的地方,例如;现有的候车亭,在维护清理时,不是很便捷,需要人工分别对亭板、座椅和挡雨板进行清洁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的智能候车亭,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于维护的智能候车亭,包括候车底板,所述候车底板顶部设置有维护机构;
所述维护机构包括第一固定杆、亭板、滑动孔、维护壳体、连接杆、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、第一清洁海绵、座椅和第二清洁海绵;所述候车底板顶部左右两侧均固定连接有第一固定杆的一端,所述第一固定杆的另一端固定连接有亭板,所述亭板内部上下两侧均开设有滑动孔,所述滑动孔内侧滑动连接有滑动杆,且滑动杆前后两侧均固定连接有维护壳体;
所述维护壳体内部中间固定连接有双头电机,所述双头电机上下两侧分别转动连接有第一电机轴和第二电机轴的一端,所述第一电机轴和第二电机轴的另一端分别穿过维护壳体固定连接有第一清洁海绵和第二清洁海绵;
所述候车底板顶部左右两侧均固定连接有连接杆的一端,所述连接杆的另一端固定连接有座椅。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述亭板前后两侧右端均开设有凹槽,所述凹槽内侧固定连接有玻璃罩。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述维护壳体内端面固定连接有清洁刷毛。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述亭板顶部左右两侧均固定连接有第二固定杆的一端,所述第二固定杆的另一端固定连接有挡雨板,所述挡雨板顶部固定连接有太阳能电池板,所述太阳能电池板前侧电性连接有第一线路的一端,所述第一线路的另一端电性连接有光伏转换器,所述光伏转换器右侧通过第二线路连接有蓄电池,且光伏转换器和蓄电池均位于挡雨板底部,所述蓄电池的电能输出端与双头电机的电能输入端连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述连接杆、候车底板、挡雨板、亭板、维护壳体、第一固定杆和第二固定杆均为不锈金属材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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