[实用新型]一种冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置有效
申请号: | 201921999216.8 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211099229U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈颖 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | B02C1/14 | 分类号: | B02C1/14;B02C23/00;B02C23/16;B07B1/28;B07B1/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冶炼 矿石 破碎 制动 转运 装置 | ||
本实用新型涉及金属冶炼加工技术领域,且公开了一种冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置,包括破碎仓,破碎仓的底部固定连接有滑台;转杆转动引起破碎机构上移,第二转轮在移动块和破碎机构的重力作用下反向转动,使破碎机构下移,引起破碎机构反复靠近再远离矿石,对矿石进行撞击,凸盘转动使小块矿石筛出破碎仓,大块的矿石依然在进行破碎操作,有效增大破碎效率,避免重复对小块矿石破损,而无法针对大块矿石进行破碎,缩短工作时长,接料框带动撑台下移,引起第一转轮转动并且拉动挡杆上移阻碍齿轮转动,使矿石破碎并转运结束后自动对装置进行止停,避免手动操作开关,增加结构之间的联动性,使操作更加便捷。
技术领域
本实用新型涉及金属冶炼加工技术领域,具体为一种冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置。
背景技术
有色金属包括铝、铜、镍锡等,有色金属对国民经济发展具有重要作用,航空、汽车、机械制造、家电等许多行业都以有色金属材料为生产基础,有色金属冶炼通常有火法冶金、湿法冶金和电冶金等方法,矿山开采的矿石不适合直接进行冶炼,需要对其进预处理,其中需要对其进行破碎、筛分以便获得符合要求的矿块,便于后续的冶炼,目前对有色金属冶炼前矿石破碎过程中存在以下问题:
一般矿石进行破碎时,采用破碎装置对其进行锤击,将完成破碎的矿石取出,由于无法对矿石对进行搅动,破碎装置始终是对表层的矿石进行破碎,里层的矿石只是受到上层矿石传递过来的撞击力,其冲击强度被大大削弱,对里层矿石的破坏程度不强,使矿石的破碎情况不一,出现部分矿石已经完成破碎,但部分矿石依然块头很大,增大破碎时长,工作效率低,并且无法自动取出完成破碎的矿石,操作非常不便,进行批量破碎时,需要反复开关电机,容易缩减电机的使用寿命,无法在完成破损后自动停止设备。
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置,具备破损效果好和自动传送的优点,解决了破碎效果差和操作不便的问题,使破碎机构反复靠近再远离矿石,对矿石进行撞击,使矿石破碎,自动将符合所需要求的矿石挑出,大块的矿石依然在进行破碎操作,有效增大破碎效率,避免重复对小块矿石破损,而无法针对大块矿石进行破碎,缩短工作时长,使破碎效果更佳,使矿石破碎并转运结束后自动对装置进行止停,避免手动操作开关,增加结构之间的联动性,使操作更加便捷。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述破损效果好和自动传送的目的,本实用新型提供如下技术方案:冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置包括破碎仓、第一连杆、传送板、接料筐、撑台、第一转轮、凸盘、螺杆、齿轮、挡杆、第二连杆、第三连杆、转杆、第二转轮、移动块、挡块。
其中:
上述各结构之间的位置及连接关系如下:
一种冶炼用矿石破碎后制动并转运的破碎装置,包括破碎仓,破碎仓的底部固定连接有滑台,滑台呈现“口”字状,滑台的两个横杆开设有滑槽,破碎仓活动卡滑槽内,便于破碎仓顺畅移动,破碎仓远离第一连杆的一侧开设有六个尺寸相同的通孔,破碎仓的外侧固定连接有第一连杆,第一连杆的外侧固定连接有卡块,破碎仓的下方活动连接有传送板,传送板靠近破碎仓的一侧与滑台的横杆固定连接,使破碎仓移动至最左侧时,其通孔始终位于传送板的上方,以免破碎仓内的矿石漏出,传送板以滑台为水平参考呈现四十五度夹角放置,使矿石能够自动滚落入接料筐中,便于矿石的移动,传送板的底部固定连接有撑杆。
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