[实用新型]一种电动汽车锂离子电池模组有效
| 申请号： | 201921999391.7 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN210668583U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 金珂 | 申请（专利权）人： | 浙江康迪车业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M2/34;H01M10/058;B60L50/64;B60L3/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 321016 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 锂离子电池 模组 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车锂离子电池模组，包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干软包电芯，相邻两个软包电芯串联或者并联，模组整体具有一个总正极和一个总负极，其特征在于：该模组的总正极经过一个模组内部受控开关与相邻模组的总正极或者总负极连接，所述模组内部受控开关的输入端连接输入信号，当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂离子电池模组，其特征在于：相邻两个电芯之间通过镍片连接，且镍片的熔断电流为500A。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车锂离子电池模组，其特征在于：镍片的两端分别与相邻两个电芯的正极与负极焊接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂离子电池模组，其特征在于：该模组外壳采用塑料材质。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂离子电池模组，其特征在于：每个模组包含10个软包电芯，且软包电芯的规格为60Ah，两个软包电芯并联后与相邻两个并联后的软包电芯串联。
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