[实用新型]一种交通运输道路桥梁限重装置有效

专利信息
申请号: 201922000053.4 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211973225U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 李守艳 申请(专利权)人: 陕西福林源路桥建设有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F9/529
代理公司: 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 代理人: 谭勇
地址: 710000 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通运输 道路 桥梁 装置
【权利要求书】:

1.一种交通运输道路桥梁限重装置,包括桥梁本体(1),其特征在于:所述桥梁本体(1)顶部的左侧等间隔固定连接有减速带(2),所述桥梁本体(1)顶部的中部开设有限重槽(3),所述限重槽(3)内壁的中部固定连接有分隔板(4),所述限重槽(3)内壁底部中部的正面和背面均固定连接有支撑弹簧(5),所述支撑弹簧(5)的顶部固定连接有滑动锯齿板(6),所述滑动锯齿板(6)的顶部分别贯穿分隔板(4)并延伸至分隔板(4)的顶部,所述滑动锯齿板(6)右侧的底部设置有固定环(8),所述固定环(8)的底部通过连接杆固定连接在限重槽(3)内壁的底部,所述固定环(8)的内侧转动连接有转动杆体(9),所述转动杆体(9)外侧的正面固定连接有齿轮(10),所述齿轮(10)的外侧啮合在滑动锯齿板(6)右侧的底部,所述转动杆体(9)外侧的背面固定连接有传动轮体(11),所述分隔板(4)顶部的四角固定连接有承重弹簧(12),所述承重弹簧(12)的顶部固定连接有承重板(13),所述承重板(13)两侧的正面和背面均通过滑轨(14)滑动连接在限重槽(3)内壁两侧的正面和背面,所述桥梁本体(1)内部右侧的正面和背面均开设有拉线通道(15),所述桥梁本体(1)顶部右侧的正面和背面均固定连接有支撑槽体(16),所述支撑槽体(16)的底部延伸至桥梁本体(1)的内部,所述拉线通道(15)的左端连通在限重槽(3)的右侧,所述拉线通道(15)的右端连通在支撑槽体(16)左侧的底部,所述支撑槽体(16)内壁正面和背面的底部通过转轴转动连接有转向轮(17),所述支撑槽体(16)的顶部固定连接有固定轮(18),所述桥梁本体(1)顶部的右侧开设有挡板槽(19),所述挡板槽(19)的内部滑动连接有挡板(20),所述传动轮体(11)外侧的顶部固定连接有拉线(21),所述拉线(21)的另一端依次通过拉线通道(15)、转向轮(17)和固定轮(18)固定连接在挡板(20)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输道路桥梁限重装置,其特征在于:所述减速带(2)顶部的中部固定连接有磨砂带,所述减速带(2)的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输道路桥梁限重装置,其特征在于:所述滑动锯齿板(6)外侧的顶部固定连接有限位环(7),所述限位环(7)位于分隔板(4)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输道路桥梁限重装置,其特征在于:所述承重板(13)的顶部与桥梁本体(1)的顶部位于同一水平面。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输道路桥梁限重装置,其特征在于:所述承重弹簧(12)的数量为四个,所述滑轨(14)的数量为四个。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输道路桥梁限重装置,其特征在于:所述挡板槽(19)位于支撑槽体(16)的左侧,所述挡板(20)的顶部与桥梁本体(1)的顶部位于同一水平面。

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