[实用新型]一种新型直交轴减速电机涡轮

说明书

本实用新型公开了一种新型直交轴减速电机涡轮，包括一体式铁齿轴、轴槽和花键齿，所述一体式铁齿轴内侧成型有所述轴槽，所述轴槽上侧成型有键槽，所述一体式铁齿轴外侧成型有所述花键齿。有益效果在于：本实用新型通过设置的新型交叉结合式花键齿和键齿槽将铜涡轮片和一体式铁齿轴连接，一体式铁齿轴和铜涡轮片接触面增大，花键齿360度分布在一体式铁齿轴圆周上，加工等级、装配难度都大大降低，铜涡轮片运转过程中稳定性更高、寿命更长、噪音更低。

技术领域

本实用新型涉及直交轴减速箱领域，具体涉及一种新型直交轴减速电机涡轮。

背景技术

直交轴减速电机是减速机中的一种，多用在机械驱动方面，可以使得电机的转速得到减速处理，满足实际的加工需求。

现有的直交轴减速电机涡轮轴通过键槽和轴键与涡轮结合，此方法对装配工件的尺寸要求很高，稍有偏差就会出现倾斜，配合过程质量控制较难，且整个涡轮轴圆周上涡轮片受力面只是一个点，稳定性交较差，涡轮在正反转交替过程中涡轮片极易受损，安全系数较低，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型直交轴减速电机涡轮，解决了现有的直交轴减速电机涡轮轴通过键槽和轴键与涡轮结合，此方法对装配工件的尺寸要求很高，稍有偏差就会出现倾斜，配合过程质量控制较难，且整个涡轮轴圆周上涡轮片受力面只是一个点，稳定性交较差，涡轮在正反转交替过程中涡轮片极易受损，安全系数较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型直交轴减速电机涡轮，包括一体式铁齿轴、轴槽和花键齿，所述一体式铁齿轴内侧成型有所述轴槽，所述轴槽上侧成型有键槽，所述一体式铁齿轴外侧成型有所述花键齿，所述花键齿外侧设置有铜涡轮片，所述铜涡轮片靠近所述花键齿一侧成型有键齿槽，所述一体式铁齿轴一端设置有涡杆，所述涡杆上端成型有轴键，所述涡杆外侧设置有支撑轴承。

进一步的，所述铜涡轮片外侧成型有轮齿，所述铜涡轮片的材料为铜合金。

通过采用上述技术方案，所述轮齿的转动可以带动减速机中的其他零件转动。

进一步的，所述一体式铁齿轴的材料为铁合金，所述键槽的形状为矩形。

通过采用上述技术方案，所述一体式铁齿轴通过所述花键齿和所述键齿槽与所述铜涡轮片连接，进而带动所述铜涡轮片转动。

进一步的，所述轴槽的形状为圆形，所述花键齿成型在所述一体式铁齿轴外侧一圈。

通过采用上述技术方案，所述一体式铁齿轴通过所述轴槽和所述键槽可以与所述一体式铁齿轴传动杆连接。

进一步的，所述花键齿有十个，所述键齿槽有十个，所述涡杆与所述一体式铁齿轴通过所述轴槽、所述键槽和所述轴键连接，所述轴键与所述键槽插接，所述支撑轴承与所述涡杆插接。

通过采用上述技术方案，所述花键齿与所述键齿槽可以将所述一体式铁齿轴和所述铜涡轮片稳定连接，所述轴键和所述键槽可以保证所述涡杆和所述一体式铁齿轴的连接稳定性，进而保证所述一体式铁齿轴的稳定转动，所述支撑轴承可以保证所述涡杆的稳定支撑，进而保证所述涡杆的稳定转动。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：