[实用新型]一种新型货运列车编组系统

权利要求书

1.一种新型货运列车编组系统，包括工作站操控模块、控制处理模块和执行模块，其特征在于，工作站操控模块包括区长工作站、调车长工作站、调速工作站和维护工作站，区长工作站、调车长工作站、调速工作站和维护工作站均与网络集线器连接，区长工作站和维护工作站均连有打印机，维护工作站连有用于远程诊断的MODEM模块，调车长工作站连有摘勾显示屏，且调车长工作站采用编组站信息管理系统进行货运列车的编组，调速工作站连有尾部可控停车器和气象站，网络集线器通过上层控制模块与CAN总线连接，控制处理模块包括调车进路控制模块、溜放进路控制模块、一二部位减速器控制模块、三部位减速器控制模块和股道空闲长度测量模块，调车进路控制模块、溜放进路控制模块、一二部位减速器控制模块、三部位减速器控制模块和股道空闲长度测量模块均连接在CAN总线上，且调车进路控制模块、溜放进路控制模块、一二部位减速器控制模块和三部位减速器控制模块均与继电器接口电路模块连接，执行模块包括场间联系模块、光档模块、机车遥控模块、驼峰信号模块、计轴模块、测重模块、调车信号模块、转辙机模块、轨道电路模块、减速器模块、测速模块和测长模块，场间联系模块、光档模块、机车遥控模块、驼峰信号模块、计轴模块、测重模块、调车信号模块、转辙机模块、轨道电路模块、减速器模块和测速模块均与继电器接口电路模块连接，测长模块与股道空闲长度测量模块连接。

2.根据权利要求1所述的新型货运列车编组系统，其特征在于，上层控制模块为将网络信号转化为CAN总线的网关。

3.根据权利要求1所述的新型货运列车编组系统，其特征在于，继电器接口电路模块为I/O接口。

4.根据权利要求1所述的新型货运列车编组系统，其特征在于，测长模块为测长传感器，股道空闲长度测量模块通过测长传感器进行计算每股道可停放车厢的数量。