[实用新型]一种船用绞车

说明书

本实用新型公开了一种船用绞车，涉及绞车技术领域，包括转动轴；绞车线缆，绞车线缆缠绕在转动轴的外侧；线缆第一挡板，线缆第一挡板套在转动轴的外侧且在绞车线缆的一端；线缆第二挡板，线缆第二挡板套在转动轴的外侧且在绞车线缆的另一端；线缆防护罩，线缆防护罩铰接在线缆第一挡板的顶端，线缆防护罩用于遮盖绞车线缆。本实用新型提供的线缆调位主杆和线缆调位副杆的配合使用可以抵着收回的绞车线缆，使绞车线缆可以按照弹簧式的绕在转动轴上，避免绞车线缆在较窄的范围内进行缠绕。

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，特别是涉及一种船用绞车。

背景技术

绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差。

目前的船用绞车在使用的时候通常是裸露在船头和船尾的，而且绞车上的转动轴和线缆通常也是裸露在外的，一旦遇到严重的雨雪天气，部分转动轴和处于缠绕的线缆会受到侵蚀影响，将导致它们的使用寿命减少，而且在收纳线缆的时候，线缆无法在转动轴上正常的绕圈。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种船用绞车，可以对处于缠绕状态的线缆和部分转动轴进行保护，进一步的方便线缆的收纳。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种船用绞车，包括

转动轴；

绞车线缆，绞车线缆缠绕在所述转动轴的外侧；

线缆第一挡板，线缆第一挡板套在所述转动轴的外侧且在所述绞车线缆的一端；

线缆第二挡板，线缆第二挡板套在所述转动轴的外侧且在所述绞车线缆的另一端；

线缆防护罩，线缆防护罩铰接在所述线缆第一挡板的顶端，线缆防护罩用于遮盖所述绞车线缆；

绞车支撑竖板，绞车支撑竖板设置有两个，且它们分别固定在所述转动轴的两个端部；

绞车支撑连接板，绞车支撑连接板固定在两个所述绞车支撑竖板之间，且所述绞车支撑连接板的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的两个内侧侧壁均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧放置有滑板，，所述滑板的顶部固定有线缆调位主杆；

线缆调位副杆，线缆调位副杆穿插在所述线缆调位主杆的内侧，且所述线缆调位副杆的侧边铰接有翼板，所述翼板用于搭在所述线缆调位主杆的顶端。

优选的，所述线缆防护罩为弧形板，且所述线缆防护罩与所述线缆第一挡板的顶端通过合页铰接。

优选的，所述线缆第一挡板为中空圆盘结构，且所述线缆防护罩的弧长为所述线缆第一挡板的外圈周长的二分之一。

优选的，所述绞车支撑竖板和所述线缆第一挡板之间连接有第一挡板固定杆，所述线缆第二挡板的外侧固定有第二挡板固定杆的一端，且所述第二挡板固定杆的另一端固定有绞车传动外壳，所述绞车支撑竖板的底部还设置有竖板底座。

优选的，所述线缆调位主杆为顶部开口且为空腔的杆状结构。

优选的，所述翼板的展开角度为0度~90度。

优选的，所述线缆调位主杆和所述线缆调位副杆的总高度高于所述转动轴的高度。

优选的，所述线缆防护罩的旋转角度为0度~120度。

优选的，所述线缆调位副杆的侧面开设有第三凹槽，且所述翼板放置在所述第三凹槽的内侧。

本实用新型的有益技术效果：