[实用新型]一种大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置

说明书

本实用新型公开了一种大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置，包括底座和四个安装支架；所述底座呈L形，其包括第一水平板和第一竖直板；所述第一水平板远离第一竖直板的一侧为圆弧面，并在第一水平板远离第一竖直板一侧的边缘上均匀开设有四对螺纹孔；所述第一竖直板的下边缘上开设有若干螺丝孔；所述安装支架呈L形，其包括第二水平板和第二竖直板；所述第二水平板上开设有两个腰型孔；所述第二竖直板上开设有测速探头安装孔；所述安装支架通过两个腰型孔、一对螺纹孔用螺丝固定在一起。本实用新型具有固定牢靠，安装便捷、快速、可调节等优点，确保了机组控制核心信号的可靠稳定。

技术领域

本实用新型属于大型水轮发电机组测速探头的固定装置技术领域，具体涉及一种大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置。

背景技术

天二电厂机组测速系统采用接近行程开关探测机组的转速，接近行程开关的可靠测量距离为2.592 mm～5.184mm，测速探头与齿盘的规定安装距为4mm，正负偏出1mm，即导致测速探头没法正常采集机组的转速。在使用过程中，多次出现我厂的测速系统由于测速探头与齿盘间的距离不满足要求，导致探头被打坏、丢齿等问题，引起机组运行异常。因此，测速探头的安装工艺要求相当的高；同时原来的测速探头支架非常简易，测速探头的安装和调整都非常的困难，尤其是调速器改造后，调速器和机组LCU控制系统共需要4套测速，原来的安装支架根本无法满足要求。

因此，有必要开发一种大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置，以解决现有支架不稳固、振动较大，测速探头安装调整困难、工作效率低的问题。

本实用新型所述的大型水轮发电机组测速探头可调节固定装置，包括底座和四个安装支架；

所述底座呈L形，其包括第一水平板和第一竖直板；所述第一水平板远离第一竖直板的一侧为圆弧面，并在第一水平板远离第一竖直板一侧的边缘上均匀开设有四对螺纹孔；所述第一竖直板的下边缘上开设有若干螺丝孔；

所述安装支架呈L形，其包括第二水平板和第二竖直板；所述第二水平板上开设有两个腰型孔；所述第二竖直板上开设有测速探头安装孔；

所述安装支架通过两个腰型孔、一对螺纹孔用螺丝固定在一起。

所述圆弧面的半径与水轮机的大轴半径一致，确保与大轴的贴合度，保证安装支架的有效安装距离。

所述测速探头安装孔的直径与测速探头安装部的直径一致，有利于提升测速探头的安装精度。

安装时，首先使用测速探头的调节行程确定粗略的位置，将测速探头固定好在安装支架上，然后通过安装支架上的腰型孔快速精准地调节测速探头与齿盘的距离，最后紧固安装支架与底座的螺丝即可。

本实用新型的有益效果：安装支架与底座采用分离式设计，其中，底座能够有效解决测速探头安装位置机械振动强烈，摆动过大，影响测速探头对探测距离精度的苛刻要求；安装支架能够有效解决测速探头对工作距离的精确调整需求，能够快速方便地调整测速探头的探测距离；

（2）底座可以安装四个安装支架，能够满足现场对多探头安装的需求，并有效解决了多探头安装过程中互相影响安装的难题；

（3）将原来需要一上午的工作时间缩短至仅需要30分钟，大大提高了工作效率。

综上所述，本实用新型具有固定牢靠，安装便捷、快速、可调节等优点，确保了机组控制核心信号的可靠稳定，且提升了装置的安装及拆除的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中底座的结构示意图之一；