[实用新型]一种汽车密封条植绒带模内成型装置

说明书

一种汽车密封条植绒带模内成型装置，包括油缸一、后滑块、模芯、真空发生器、植绒带、气流管道一和模具，所述油缸一的活塞杆与后滑块连接，所述真空发生器设置在模具外壁，并且真空发生器与气流管道一连接，所述气流管道一远离真空发生器的一端与模芯连接，所述植绒带通过真空发生器和气流管道一可吸附在模芯上，所述油缸一可驱动后滑块与模芯贴合，所述模芯的内壁上设有挡胶块，所述挡胶块位于植绒带和模芯的分界面处。本实用新型的汽车密封条植绒带模内成型装置，将植绒带放入模具腔体内，启动真空发生器吸附植绒带合模注射后使植绒带结合产品，同时在绒毛和腔体分界处加挡胶块使植绒带在注塑过程中不易被顶出。

技术领域

本实用新型通用机械装备制造技术领域，具体地，涉及一种汽车密封条植绒带模内成型装置。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。

汽车用玻璃密封条是汽车主要密封件，玻璃密封条与玻璃接触面需要进行植绒。植绒带在线粘接是汽车密封条生产过程中的重要工序，如粘接不良会造成多种质量问题：

1、 粘接牢度不够，因为粘接温度不够，粘接接触面不足造成；

2、粘接位置偏离等质量问题，粘接位置偏离是因为植绒带粘接定位不准引起。

并且，传统工艺为注塑产品后利用二道工序进行后续补绒，因此还存在合格率低，污染大，成本高等的问题，基于上述问题的基础上，有必要提供一种品质稳定、绿色环保，节约能源的用于汽车玻璃密封条的植绒带在线粘贴装置。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车密封条植绒带模内成型装置，解决了现有技术中汽车密封条植绒过程中存在植绒位置不准确，造成产品合格率低的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车密封条植绒带模内成型装置，包括油缸一、后滑块、模芯、真空发生器、植绒带、气流管道一和模具，所述油缸一的活塞杆与后滑块连接，所述模芯设置在模具上，所述真空发生器设置在模具外壁，并且真空发生器与气流管道一连接，所述气流管道一远离真空发生器的一端与模芯连接，所述植绒带通过真空发生器和气流管道一可吸附在模芯上，所述油缸一可驱动后滑块与模芯贴合，所述模芯的内壁上设有挡胶块，所述挡胶块位于植绒带和模芯的分界面处。本实用新型的汽车密封条植绒带模内成型装置，将植绒带放入模具腔体内，启动真空发生器吸附植绒带合模注射后使植绒带结合产品，同时在绒毛和腔体分界处加挡胶块使植绒带在注塑过程中不易被顶出。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述模芯上设有气流通道二，所述气流通道二与气流管道一连通。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述模芯的型腔内壁上设有一组气流孔，所述气流通道二远离气流管道一的一端与一组气流孔连通。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述模具上还设有挤出条驱动装置挤出条压入，所述挤出条驱动装置可将挤出条压入模芯内。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述挤出条驱动装置包括油缸二、前滑块、侧滑块和手柄，所述油缸二的活塞杆与前滑块连接，所述手柄与侧滑块连接，所述前滑块和侧滑块可将挤出条压入模芯内。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述后滑块上设有气缸连接块一，所述油缸一的活塞杆与气缸连接块一连接。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述模芯的内壁为弯折形。

进一步的，上述的汽车密封条植绒带模内成型装置，所述前滑块上设有气缸连接块二，所述油缸二的活塞杆与气缸连接块二连接。