[实用新型]一种新型快速放油螺丝结构

说明书

本实用新型公开了一种新型快速放油螺丝结构，包括主螺丝、放油阀芯和防漏油胶圈，所述主螺丝的外部设置有螺牙，所述防漏油胶圈对应螺牙与主螺丝的外部套装，所述主螺丝内部开设有与放油阀芯外径对应的放油口；所述放油阀芯的末端设置有磁铁，所述放油阀芯的末端穿过放油口与主螺丝内部固定套装，所述主螺丝的端部对应放油阀芯的端部开设有串烧孔，并通过串烧孔穿设有串烧，所述串烧的末端穿过串烧孔呈折弯状设置。该新型快速放油螺丝结构，具备对机舱放油方便快捷，安全耐用，提高放油螺丝使用寿命的优点，解决了现有对机舱放油螺丝多次使用后产生磨损，造成机舱漏油，以及螺丝使用寿命短的问题。

技术领域

本实用新型涉及放油螺丝技术领域，具体为一种新型快速放油螺丝结构。

背景技术

发动机的运行都是需要润滑油的，用润滑油的机舱底下都会有一颗放废油的螺丝，市场上现有的都是采用一些普通的螺丝来放油的，通用的螺丝都是采用螺牙，但是螺牙反复使用多次磨损，会产生漏油的现象，导致放油螺丝寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型快速放油螺丝结构，具备对机舱放油方便快捷，安全耐用，提高放油螺丝使用寿命的优点，解决了现有对机舱放油螺丝多次使用后产生磨损，造成机舱漏油，以及螺丝使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型快速放油螺丝结构，包括主螺丝、放油阀芯和防漏油胶圈，所述主螺丝的外部设置有螺牙，所述防漏油胶圈对应螺牙与主螺丝的外部套装，所述主螺丝内部开设有与放油阀芯外径对应的放油口；

所述放油阀芯的末端设置有磁铁，所述放油阀芯的末端穿过放油口与主螺丝内部固定套装，所述主螺丝的端部对应放油阀芯的端部开设有串烧孔，并通过串烧孔穿设有串烧，所述串烧的末端穿过串烧孔呈折弯状设置。

进一步的，所述螺牙呈深口螺牙结构开设，所述防漏油胶圈与螺牙螺旋安装。

进一步的，所述放油阀芯的外壁设置有三组结构一致的防漏油胶圈二，所述防漏油胶圈二(10)和防漏油胶圈采用橡胶结构设置。

进一步的，所述放油阀芯的安装端一体设置有阀芯拉手，所述主螺丝的端部对应放油阀芯和阀芯拉手开设有凹槽，所述串烧孔对应放油阀芯端部开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过主螺丝、放油阀芯、防漏油胶圈和串烧之间的配合，呈抽拉形式对机舱放油，有效提高对机舱放油时方便快捷、安全耐用，提高放油螺丝的使用寿命，并通过在放油阀芯的末端设置磁铁，发动机运行时磨损产生的铁屑会残留在机舱内部，磁铁的磁性对机舱内的铁屑吸附，便于在放油阀芯抽出放油口后通过磁铁将铁屑吸出，将铁屑从机舱内排出来。

2、本实用新型在放油阀芯的末端一体设置阀芯把手，在需要对机舱放油时，使用者手动通过阀芯把手对放油阀芯从主螺丝开设的放油口内抽出，对机舱内部的润滑油放出，提高对放油阀芯抽取放油口的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的放油阀芯与主螺丝安装后端面结构示意图。

图中：主螺丝1；放油阀芯2；防漏油胶圈3；螺牙4；放油口5；磁铁6；串烧孔7；串烧8；阀芯拉手9；防漏油胶圈二10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。