[实用新型]一种尾门电动支撑杆有效

专利信息
申请号: 201922001916.X 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN211500267U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 邓超;赵东生 申请(专利权)人: 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
主分类号: E05F15/622 分类号: E05F15/622
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 401120*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 撑杆
【权利要求书】:

1.一种尾门电动支撑杆,包括驱动电机(3)、螺杆(6)、螺母杆(7),所述螺母杆(7)的一端设置第一接头(8),其特征在于:还包括一壳体(2),所述壳体(2)设有两个沿轴向排列且相通的内腔,其中第一内腔(2-1)安装驱动电机(3),第二内腔(2-2)设置一摩擦阻力装置(4),所述摩擦阻力装置(4)包括形成摩擦配合的内圈(4-2)、外圈(4-1),所述摩擦阻力装置(4)的外圈(4-1)周向固定在壳体(2)的第二内腔(2-2)中,所述内圈(4-2)的轴孔为花键孔(4-3),所述螺杆(6)一端设置的花键段穿过内圈(4-2)的花键孔(4-3),与内圈(4-2)和驱动电机(3)的转轴周向固定连接,所述螺杆(6)的另一端设置螺纹段,该螺纹段螺纹配合在螺母杆(7)另一端设置的螺纹孔中,所述壳体(2)的固定端设置第二接头(1)。

2.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述壳体(2)的第二内腔(2-2)壁设有限位槽,所述摩擦阻力装置(4)外圈(4-1)的外圆周设有与限位槽对应的凸起,该凸起插入限位槽中形成外圈(4-1)与壳体(2)的周向固定。

3.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述壳体(2)的第二内腔(2-2)壁设有凸起,所述摩擦阻力装置(4)外圈(4-1)的外圆周设有与壳体(2)的凸起对应的限位槽,壳体(2)的凸起插入限位槽中将外圈(4-1)周向固定在壳体(2)的第二内腔(2-2)中。

4.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述壳体(2)的内腔设有均向轴心延伸的左凸缘(2-3)、限位凸缘(2-4)、右凸缘(2-5),左、右凸缘分别位于内腔的两端,限位凸缘(2-4)位于左、右凸缘之间,所述左凸缘(2-3)与限位凸缘(2-4)之间为第一内腔(2-1),限位凸缘(2-4)与右凸缘(2-5)之间为第二内腔(2-2)。

5.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述壳体(2)由呈轴对称的两部分合拢而成,各部分分别由塑料注塑而成。

6.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述第二内腔(2-2)中安装有一轴承(5),所述螺杆(6)通过该轴承(5)支承于壳体(2)。

7.根据权利要求1所述的尾门电动支撑杆,其特征在于:所述螺母杆(7)另一端的轴孔内固定设置螺母,该螺母的螺纹孔与螺杆(6)的螺纹段螺纹配合。

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