[实用新型]一种废旧轮胎处理装置

说明书

本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，且公开了一种废旧轮胎处理装置，包括支撑座，所述支撑座的内部固定套接有固定板，所述固定板的顶面固定连接有第一传送带结构，所述第一传送带结构的一端固定连接有第一伺服电机，所述支撑座的顶面一端固定连接有第二传送带结构，所述第二传送带结构的一端固定连接有第二伺服电机，所述第二传送带结构固定套接在运输箱的内部。本实用新型通过液压传动件内部的可自由伸缩液压柱带动挤压板，对进入粉碎箱的废旧轮胎进行挤压定位，加快废旧轮胎与两个粉碎器的接触，缩短粉碎时间，提高装置的对废旧轮胎的粉碎效率，避免废旧轮胎在粉碎器顶面跳动的问题，提高装置的实用性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，具体为一种废旧轮胎处理装置。

背景技术

轮胎是各种车辆或者机械上装备的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮上，能够支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，随着社会经济的发展，汽车逐渐成人们的出行首选工具，汽车在为人们带来便利的同时所产生的废旧轮胎也已经逐渐成为新的固体废弃污染源，造成了严重的环境污染问题，针对废旧轮胎的污染问题，现已研发出废旧轮胎粉碎回收装置，但是现有的废旧轮胎粉碎回收装置多为敞口式设计，操作时，工作人员离粉碎口较近，存在一定的安全隐患，并且在轮胎进入粉碎装置的过程中，会出现跳动，稳定性差，进而导致装置的粉碎时间增加，粉碎效率降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种废旧轮胎处理装置，具备封闭安全粉碎、挤压定位加速粉碎的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎处理装置，包括支撑座，所述支撑座的内部固定套接有固定板，所述固定板的顶面固定连接有第一传送带结构，所述第一传送带结构的一端固定连接有第一伺服电机，所述支撑座的顶面一端固定连接有第二传送带结构，所述第二传送带结构的一端固定连接有第二伺服电机，所述第二传送带结构固定套接在运输箱的内部，所述运输箱的一侧固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的顶面固定连接有液压传动件，所述液压传动件的底面固定连接有挤压板，所述粉碎箱的底部固定套接有出料口，所述粉碎箱的内部活动套接有粉碎器，所述粉碎器的一端活动套接在轴承座的内部，所述粉碎器的另一端固定连接在第三伺服电机的一侧，所述轴承座的一侧固定连接在粉碎箱的底部两侧，所述第三伺服电机的底面固定连接在支撑座顶面一侧，所述粉碎箱的一侧开设有进料口。

精选的，所述第一传送带结构的两端活动套接有第一传动轴，且第一传送带结构两端的第一传动轴均活动套接有第一轴承架。

精选的，所述第二传送带结构的两端活动套接有第二传动轴，且第二传送带结构两端的第二传动轴均活动套接有第二轴承架。

精选的，所述运输箱的一侧与进料口固定套接，且运输箱的长度值小于第二传送带结构的长度值。

精选的，所述挤压板的底面开设有摩擦纹，且挤压板的直径值小于粉碎箱的宽度值。

精选的，所述粉碎箱的内部活动套接有两个粉碎器，且两个粉碎器外侧固连接的粉碎页相互活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过液压传动件内部的可自由伸缩液压柱带动挤压板，对进入粉碎箱的废旧轮胎进行挤压定位，加快废旧轮胎与两个粉碎器的接触，缩短粉碎时间，提高装置的对废旧轮胎的粉碎效率，避免废旧轮胎在粉碎器顶面跳动的问题，提高装置的实用性和稳定性。

2、本实用新型通过第二传送带结构对废旧轮胎进行自动输送，使得工作人员远离粉碎装置，提高装置的安全性，从源头解决传统粉碎装置的安全隐患问题，并且利用第一传送带结构对粉碎后的轮胎碎片进行自动收集输送，降低工作人员的劳动强度，进一步提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构粉碎箱剖视示意图；