[实用新型]用于汽车尾气处理的管壳式换热器有效

专利信息
申请号: 201922004915.0 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN211178042U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 姚建华;徐磊 申请(专利权)人: 无锡爱奇特汽车环保科技有限公司
主分类号: F28D7/00 分类号: F28D7/00;F28F9/24;F28F1/40;F28F9/02;F28F9/013;F28F3/04;F01N3/02
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 沈淼
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车尾气 处理 管壳 换热器
【权利要求书】:

1.一种用于汽车尾气处理的管壳式换热器,包括两头贯通的管壳(1)和穿设在管壳(1)内的换热管(2),所述管壳(1)的两端开口内分别固定连接有前端面板(3)和后端面板(4),所述换热管(2)穿设在前端面板(3)和后端面板(4)之间,所述管壳(1)靠近后端面板(4)的端部罩设有后密封罩(5),所述后密封罩(5)固定连接于管壳(1),所述管壳(1)靠近前端面板(3)的端部罩设有前密封罩(6),所述前密封罩(6)通过紧固件连接于管壳(1),所述前端面板(3)上焊接有隔离板(31),所述隔离板(31)将前密封罩(6)内的空腔分为进气腔(61)和出气腔(62),所述进气腔(61)连通有引气管(611),所述出气腔(62)连通有泄气管(621),所述管壳(1)靠近前端面板(3)的外侧壁固定连接有延伸块(11),所述延伸块(11)上开有与管壳(1)相通的冷却液进口(111),所述管壳(1)靠近后端面板(4)的端部连通有冷却液泄出管(12),其特征在于:所述换热管(2)上压有湍流凹坑(21),所述湍流凹坑(21)的纵截面呈腰孔形。

2.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述管壳(1)内设有支撑隔板(7),所述支撑隔板(7)沿着管壳(1)的长度方向设有若干,所述支撑隔板(7)上开有供换热管(2)穿过的穿过孔(71),所述支撑隔板(7)上开有流动口(72),相邻两个支撑隔板(7)上的流动口(72)上、下错落设置。

3.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:关于隔离板(31)对称的换热管(2)之间连通有过渡管(8),所述过渡管(8)位于后密封罩(5)内,所述后密封罩(5)上连通有送气管(51)和导气管(52),所述送气管(51)与外部气源连通,所述送气管(51)和导气管(52)相对设置。

4.根据权利要求3所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述过渡管(8)的管身上固定连接有散热翅片(81)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述湍流凹坑(21)进入换热管(2)内的底面呈锯齿状设置。

6.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述湍流凹坑(21)进入换热管(2)内的折角处呈圆弧过渡。

7.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述湍流凹坑(21)内固定连接有导热片(211),所述导热片(211)并排焊接在湍流凹坑(21)内。

8.根据权利要求1所述的用于汽车尾气处理的管壳式换热器,其特征在于:所述管壳(1)的侧壁向外冲压有凸出腔(13)。

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