[实用新型]高载荷通用型车门铰链有效
申请号: | 201922005296.7 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211448225U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 余辉;余欣诺;陈汝奕;薛耿铭;应纪利;陈再付;黎伟红;居文斌;余光飞;余忠核 | 申请(专利权)人: | 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/06;E05D9/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载荷 通用型 车门 铰链 | ||
本实用新型公开了高载荷通用型车门铰链,包括铰链车门件,所述铰链车门件内腔的左侧安装有连接销轴,所述连接销轴与铰链车门件活动连接,所述连接销轴的顶部安装有翻边衬套,所述翻边衬套的顶部安装有垫片,铰链车门件的顶部和底部均通过氯丁橡胶胶粘剂连接有防锈层,防锈层包括醇酸磁涂料层、聚氨基甲酸酯涂料层和丙烯酸防锈涂料层。本实用新型通过铰链车门件、安装孔、连接销轴、翻边衬套、垫片、防锈层、醇酸磁涂料层、聚氨基甲酸酯涂料层和丙烯酸防锈涂料层的配合使用,达到了防锈效果好的优点,解决了现有的车门铰链在使用时防锈效果不好,往往长时间使用车门铰链容易氧化,以至于表面产生锈迹,不便于人们使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及车门技术领域,具体为高载荷通用型车门铰链。
背景技术
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员,车门的好坏主要体现在:车门的防撞性能、车门的密封性能和车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等,而现有的车门铰链在使用时防锈效果不好,往往长时间使用车门铰链容易氧化,以至于表面产生锈迹,不便于人们使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了高载荷通用型车门铰链,具备防锈效果好的优点,解决了现有的车门铰链在使用时防锈效果不好,往往长时间使用车门铰链容易氧化,以至于表面产生锈迹,不便于人们使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述防锈效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:高载荷通用型车门铰链,包括铰链车门件,所述铰链车门件内腔的左侧安装有连接销轴,所述连接销轴与铰链车门件活动连接,所述连接销轴的顶部安装有翻边衬套,所述翻边衬套的顶部安装有垫片,所述铰链车门件的顶部和底部均通过氯丁橡胶胶粘剂连接有防锈层,所述防锈层包括醇酸磁涂料层、聚氨基甲酸酯涂料层和丙烯酸防锈涂料层。
优选的,所述醇酸磁涂料层位于聚氨基甲酸酯涂料层的底部且通过氯丁橡胶胶粘剂连接,所述聚氨基甲酸酯涂料层位于丙烯酸防锈涂料层的顶部且通过氯丁橡胶胶粘剂连接。
优选的,所述醇酸磁涂料层的厚度为0.1mm~0.2mm,所述聚氨基甲酸酯涂料层的厚度为0.12mm~0.22mm,所述丙烯酸防锈涂料层的厚度为0.15mm~0.25mm。
优选的,所述铰链车门件的内腔开设有安装孔,所述铰链车门件的左端呈弧形结构设置。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了高载荷通用型车门铰链,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过铰链车门件、安装孔、连接销轴、翻边衬套、垫片、防锈层、醇酸磁涂料层、聚氨基甲酸酯涂料层和丙烯酸防锈涂料层的配合使用,达到了防锈效果好的优点,解决了现有的车门铰链在使用时防锈效果不好,往往长时间使用车门铰链容易氧化,以至于表面产生锈迹,不便于人们使用的问题。
2、本实用新型通过醇酸磁涂料层,醇酸磁涂料层具有耐久性、耐候性较好、保护性、耐磨和防锈性能。
3、本实用新型通过聚氨基甲酸酯涂料层,聚氨基甲酸酯涂料层具有良好的耐化学腐蚀性、耐油性、防生锈、耐磨性和附着力。
4、本实用新型通过丙烯酸防锈涂料层,丙烯酸防锈涂料层具有防腐性和耐候性能优,同时还具有耐水性、耐碱性、耐盐性、耐海水性、耐油性和抗老化性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型铰链车门件结构的剖视图;
图3为本实用新型防锈层结构的剖视图。
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