[实用新型]一种高精度高稳定性的导轨安装工具

说明书

本实用新型属于飞机装配型架技术领域，特别涉及一种高精度高稳定性的导轨安装工具。包括支座、导轨定位块、导轨和圆柱头内六角螺栓；在支座上通过导轨安装槽安装2条相互平行的导轨，在2条相互平行导轨的内侧设置有导轨定位块；支座上的导轨定位块安装槽用于安装导轨定位块，导轨定位块安装槽的一侧为斜面；2条导轨分别安装在支座的导轨安装槽中，并紧贴导轨安装槽侧面及底面，通过圆柱头内六角螺栓将导轨压紧。本实用新型旨为一种加工简单、安装方便、高精度、高稳定性、易于调整、方便检修和成本较低的导轨安装工具来用于飞机装配型架中。

技术领域

本实用新型属于飞机装配型架技术领域，特别涉及一种高精度高稳定性的导轨安装工具。

背景技术

飞机装配贯穿于整个飞机制造过程中，然而装配型架在飞机装配中起着至关重要的作用。先进的飞机装配型架可以提高装配工作效率，缩短制造周期，减少返工率，提高装配质量。目前国内飞机装配仍大量采用手工定位或半自动定位，以手工作业为主。由于装配件的刚度小，为了保证零件的几何尺寸和外形，装配时需要大量的夹具和装配型架，这样才能确保零部件快速、高效、低成本的进行装配。

飞机装配型架中会用到大量的导轨定位装置进行定位，导轨传统的安装方法是工人通过激光跟踪仪测量导轨实际位置和理论位置的偏差，用木榔头敲击导轨进行位置调整，直至将导轨安装位置调整至和理论位置误差范围以内。首先，导轨一般都是外购成件，安装时只能采用螺栓连接方式固定，螺栓与导轨的安装孔之间存在一定间隙，且滑轨固定后无法使用圆柱销辅助定位，在使用一段时间后导轨会产生一定的攒动，无法保证导轨的定位要求，因此在使用一段时间后就要重新检查并调整导轨位置；其次，由于激光跟踪仪的装配精度一般在±0.1mm范围内，对一些安装精度高于±0.1mm的滑轨，采用激光跟踪仪无法安装；最后，在采用激光跟踪仪安装导轨时，为了要保证导轨间的平行度对工人的熟练程度与装配技能要求较高，增加了工人的劳动强度及型架的装配时间。

综上可知：如何设计一种加工简单、安装方便、高精度、高稳定性、易于调整、方便检修和成本较低的导轨安装工具来提高型架装配质量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型旨在提出一种加工简单、安装方便、高精度、高稳定性、易于调整、方便检修和成本较低的导轨安装工具来用于飞机装配型架中。以解决上述技术背景中描述的问题，从而满足飞机型架滑轨的安装要求，提高装配质量和效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高精度高稳定性的导轨安装工具，包括支座、导轨定位块、导轨和圆柱头内六角螺栓；

在支座上通过导轨安装槽安装2条相互平行的导轨，在2条相互平行导轨的内侧设置有导轨定位块；

支座上的导轨定位块安装槽用于安装导轨定位块，导轨定位块安装槽的一侧为斜面；

2条导轨分别安装在支座的导轨安装槽中，并紧贴导轨安装槽侧面及底面，通过圆柱头内六角螺栓将导轨压紧。

进一步的，导轨定位块一侧为斜面，其倾斜角度与支座上开出的导轨定位块安装槽斜面角度相同，导轨定位块沿支座上开出的导轨定位块安装槽斜面滑动。

进一步的，导轨定位块安装槽的一侧斜面与水平面呈100-110度夹角。

进一步的，导轨安装槽深度为3～5mm。