[实用新型]一种防脱落的摩托车发动机导向条

说明书

本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，具体为一种防脱落的摩托车发动机导向条，包括钢板、长板和圆盘，钢板后端设置有长板，且长板左侧设置有圆盘，长板右侧贯穿设置有主转轴，且长板中部开孔有长凹槽，长凹槽右侧活动连接有卡轴，且卡轴顶端固定连接有弹簧，弹簧顶端固定有与其为一体的挂钩，该种防脱落的摩托车发动机导向条,由于圆盘通过转轴与长板转动连接，使用者在安装发动机皮带时可首先将皮带放置于圆盘开有的圆凹槽中，且由于圆凹槽的深度至少为3mm，能够防止皮带滑出脱离圆盘，同时圆凹槽中的橡胶层会与皮带直接接触，且由高弹力聚合物组成的橡胶层能够配合圆凹槽起到防脱落作用，然后在皮带进行转动时。

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，具体为一种防脱落的摩托车发动机导向条。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

但现有的防脱落的摩托车发动机导向条，由于发动机的皮带多为橡胶材质，长期处于中空的环境下容易降低弹性变得僵硬，且导向条长期与皮带相摩擦，导致于皮带被磨损，甚至出现断裂的情况，影响到发动机的正常使用，其次，由于发动机皮带在转动时会随摩托车出现震动的情况，这时皮带与导向条连接的也会发生变化，且现有的导向条不便于随发动机皮带角度进行调换，皮带容易从导向条中脱落，导致使用者使用导向条时有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱落的摩托车发动机导向条，以解决上述背景技术中提出的由于发动机的皮带多为橡胶材质，长期处于中空的环境下容易降低弹性变得僵硬，且导向条长期与皮带相摩擦，导致于皮带被磨损，甚至出现断裂的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的摩托车发动机导向条，包括钢板、长板和圆盘，所述钢板后端设置有长板，且长板左侧设置有圆盘，所述长板右侧贯穿设置有主转轴，且长板中部开孔有长凹槽，所述长凹槽右侧活动连接有卡轴，且卡轴顶端固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定有与其为一体的挂钩，且长板后端焊接有薄板；所述圆盘中部贯穿设置有转轴，且圆盘外边缘开有圆凹槽，所述圆凹槽表面紧密贴合有橡胶层。

本实用新型进一步设置为：所述钢板左上角开孔有圆孔，且挂钩贯穿设置在圆孔中，所述钢板顶端固定有与其为一体的横板，且钢板通过横板相接触有弧形板，所述弧形板后端固定连接有固定块，且固定块顶端开有凹槽，所述弧形板与横板中部均贯穿设置有圆柱。

本实用新型进一步设置为：所述弧形板底端包围横板左右两侧和顶端，并两者通过圆柱固定。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧由多环弹性金属组成，并弹簧通过挂钩与钢板连接。

本实用新型进一步设置为：所述长板通过主转轴与钢板转动连接，且卡轴随长板的转动弧度改变自身与长凹槽的连接位置，并弹簧的长度也进行改变。

本实用新型进一步设置为：所述薄板呈“弧形”状，且薄板表面均匀分布有至少十块滑块。

本实用新型进一步设置为：所述圆盘通过转轴与长板转动连接，且圆凹槽的深度至少为3mm，所述橡胶层由高弹力聚合物组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：