[实用新型]一种供电自动开机的公网车载台

说明书

本实用新型公开一种供电自动开机的公网车载台，包括：电源、PMU、车载台系统、供电自动开机模块，所述PMU分别与所述电源和车载台系统电性连接，所述供电自动开机模块分别与所述电源、PMU、车载台系统电性连接，所述供电自动开机模块包括：电源检测电路、升级检测电路和按键释放电路。本实用新型可以实现供电后自动开机，相对于传统的需要手工开机的方式，使用操作更加便捷；对于矿车等特殊应用场景，供电后自动开机更加安全可靠，消除矿车运行时车载台没开机的隐患。

技术领域

本实用新型涉及公网车载台领域，尤其涉及一种供电自动开机的公网车载台。

背景技术

现有的公网车载台，一般是基于安卓系统，使用ARM架构的CPU，其基本架构都是SOC(CPU+通信基带)+PMU(电源管理系统)+存储系统+外设系统。其中PMU负责车载台系统的供电，车载台上电后不会自动开机运行系统，只有通过按外部开机键，触发及释放PMU开机中断，PMU才会给各个系统供电，此时车载台才能开机工作。对于一些特定的应用场合，比如矿井，矿车一运行，车载台必须要开机工作，这就要求车载台有上电开机功能。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种供电自动开机的公网车载台。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种供电自动开机的公网车载台，包括：电源、PMU、车载台系统、供电自动开机模块，所述PMU分别与所述电源和车载台系统电性连接，所述供电自动开机模块分别与所述电源、PMU、车载台系统电性连接，所述供电自动开机模块包括：电源检测电路、升级检测电路和按键释放电路。

进一步地，所述供电自动开机模块包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第一二极管和第二二极管，所述第一电阻一端与DC4V端电性连接，所述第一电阻另一端分别与所述第一三极管的基极、第二三极管的集电极电性连接，所述第一三极管的发射极、第二三极管的发射极均接地，所述第一三极管的集电极与所述第二电阻的一端电性连接，所述第二二极管的另一端与PWRKEY端电性连接，所述第二三极管基极分别与所述第一二极管的负极、所述第二二极管的负极电性连接，所述第一二极管的正极与所述第四电阻的一端电性连接，所述第四电阻的另一端分别与所述第三电阻的一端、POWKEY_Release端电性连接，所述第三电阻另一端接地，所述第二二极管的正极与所述第五电阻的一端电性连接，所述第五电阻的另一端与VBUS端电性连接。

采用上述方案，本实用新型可以实现供电后自动开机，相对于传统的需要手工开机的方式，使用操作更加便捷；对于矿车等特殊应用场景，供电后自动开机更加安全可靠，消除矿车运行时车载台没开机的隐患

附图说明

图1为本实用新型的结构连接框图示意图。

图2为本实用新型一实施例的供电自动开机模块电路图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。