[实用新型]一种用于爬坡桥梁检查车的多向活动连接机构

说明书

本实用新型公开了本实用新型提供了一种用于爬坡桥梁检查车的多向活动连接机构，包括回转支承、桁架座、法兰座和销轴，所述回转支承底部用于安装在龙门架上，所述法兰座安装在回转支承上部，从而实现法兰座在水平面内的转动，所述桁架座上部用于与桁架固定端连接，所述桁架座下部转动式安装在法兰座上从而实现桁架座在其横向竖直面内的转动。上述技术方案主要解决了两个技术问题：释放桁架在水平面内的转动趋势；释放横桥向竖直面内的转动趋势。

技术领域

本实用新型涉及一种用于爬坡桥梁检查车的多向活动连接机构，但并不限于爬坡桥梁检查车，属于路桥技术领域。

背景技术

为了保障桥梁和交通运输安全，定期对桥梁进行检查养护和维修是一项必不可少的工作。桥梁检查车可作为载具，将检修人员送达需要检修之处，并提供作业平台和检修仪器工具。

通常情况下，检查车检修平台多为桁架结构，平台长度与桥梁宽度相仿。两根轨道纵桥向并排铺设在拱圈或者主梁等结构上，检查车通过两套行走装置分别沿纵桥向行走在两根轨道上。对于大跨变截面桥梁和拱形结构桥梁，往往需要在梁底、拱下和拱上配备检查车。梁底和拱下的检查车通过两个门架及行走装置分别悬挂在两根轨道上，拱上检查车通过两个门架及行走装置分别坐落在两根轨道上。轨道铺设于连续梁底面、拱圈下缘或上缘，其在纵桥向竖直面内呈曲线，坡度较大，且逐渐变化。检查车在渐变坡度轨道上行驶，一般需要具备调平功能，以使检查车上桁架工作平台和升降机工作平台始终处于水平状态，避免桥梁养护维修人员站在倾斜的工作平台内作业，消除安全隐患，保证养护维修作业正常进行。

在实际使用中，由于桥体、轨道的制造、吊装误差，两侧轨道存在横桥向竖直高程差和横桥向水平距离差。此外，两端的行走装置难免做到绝对的同步，在坡度较大的轨道上行驶，两端行走装置会再次存在纵桥向水平位置差和横桥向竖直高程差。当轨道间距存在误差或两侧行走不同步时，两端门架之间的直线距离也会变化。

综合以上因素，桁架相对行走装置及门架，在水平面和横桥向竖直面内有转动的趋势，将会在检查车内部形成各种附加力及力矩，降低结构安全性和经济性，或者导致检查车在轨道上容易卡死，无法顺畅的行走。附加力及力矩往往无法准确计算得出，从而无法准确分析计算各结构的受力状况，预留安全余量，难以兼顾结构安全性和经济性。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于爬坡桥梁检查车的多向活动连接机构。要解决的第一个技术问题为：释放桁架在水平面内的转动趋势；要解决的第二个问题为：释放横桥向竖直面内的转动趋势；要解决的第三个问题为：让桁架沿其长度方向相对连接机构自由滑移。

本实用新型提供了一种用于爬坡桥梁检查车的多向活动连接机构，包括回转支承、桁架座、法兰座和销轴，所述回转支承底部用于安装在龙门架上，所述法兰座安装在回转支承上部，从而实现法兰座在水平面内的转动，所述桁架座上部用于与桁架固定端连接，所述桁架座下部转动式安装在法兰座上从而实现桁架座在其横向竖直面内的转动。

上述技术方案主要解决了两个技术问题：释放桁架在水平面内的转动趋势；释放横桥向竖直面内的转动趋势。

作为优选，所述桁架座下部沿其纵向对称安装销轴且销轴两端分别通过轴承转动式安装在法兰座上的耳板上从而实现桁架座在其横向竖直面内的转动。所述桁架座下部沿其纵向对称安装一对销轴并分别通过轴承转动式安装在法兰座上的耳板上从而实现桁架座在其横向竖直面内的转动。

作为优选，所述轴承外圈嵌入式安装在桁架座的腹板中，所述轴承内圈安装销轴。