[实用新型]一种轨道交通进风过滤器有效

专利信息
申请号: 201922006936.6 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN211462459U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 刘博航;黄洋;王钟乐;王嘉琦;曲铭珏;杨施宇 申请(专利权)人: 东北林业大学
主分类号: B01D46/10 分类号: B01D46/10;B01D46/42;B01D46/00;F16N7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 过滤器
【说明书】:

实用新型提供一种轨道交通进风过滤器,包括风筒,所述风筒内部一侧固定安装拦网,所述风筒内设有筒罩,所述筒罩内固定轴承,所述轴承内安装传动轴,所述传动轴一端外表面呈环形等距安装三个风扇叶片,所述传动轴远离风扇叶片的一端贯穿拦网延伸至风筒外侧并安装毛刷,所述风筒外表面上部位置安装加油管,所述加油管远离圆筒的一端依次贯穿风筒、筒罩延伸至筒罩内并安装向轴承一侧弯曲的弯管,所述筒罩内表面靠近风扇叶片的一侧下部位置固定挡板,所述筒罩外表面下部位置安装排油管,所述排油管下侧设有集油盒,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现便捷加注润滑油,提高润滑油加注的效率,达到废油集中收集。

技术领域

本实用新型是一种轨道交通进风过滤器,属于轨道交通技术领域。

背景技术

轨道交通中通常采用风机送风方式向隧道内输送空气,为防止体积较大的杂物进入风机内,需要在风机的进风端安装拦网,同时为防止拦网因杂物附着而堵塞,利用风机产生的风流带动安装有风扇叶片和毛刷的传动轴在轴承内旋转,从而实现利用毛刷扫除附着在拦网上的杂物,但向轴承内加注润滑油便捷性不足,需要拆卸零部件进行加注,费时费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种轨道交通进风过滤器,以解决上述背景技术中提出向轴承内加注润滑油便捷性不足,需要拆卸零部件进行加注,费时费力的问题,本实用新型实现便捷加注润滑油,提高润滑油加注的效率,达到废油集中收集。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种轨道交通进风过滤器,包括风筒,所述风筒内部一侧固定安装拦网,所述风筒内设有筒罩,所述筒罩外表面固定三个连杆,所述连杆远离筒罩的一端与风筒固定连接,所述筒罩内固定轴承,所述轴承内安装传动轴,所述传动轴一端外表面呈环形等距安装三个风扇叶片,所述风扇叶片设置在风筒内,所述传动轴远离风扇叶片的一端贯穿拦网延伸至风筒外侧并安装毛刷,所述毛刷与拦网相接触,所述风筒外表面上部位置安装加油管,所述加油管上端固定圆筒,所述圆筒内安插橡胶塞,所述加油管远离圆筒的一端依次贯穿风筒、筒罩延伸至筒罩内并安装向轴承一侧弯曲的弯管,所述筒罩内表面靠近风扇叶片的一侧下部位置固定挡板,所述筒罩外表面下部位置安装排油管,所述排油管远离筒罩的一端贯穿风筒延伸至风筒下侧,所述排油管下侧设有集油盒,所述集油盒一面固定L型板,所述L型板通过螺丝与风筒固定连接。

进一步地,所述风筒远离拦网的一端外表面固定圈边,所述圈边上等距开设有多个通孔,所述通孔中轴线与风筒中轴线相平行。

进一步地,所述传动轴远离风扇叶片的一端外表面固定连板,所述毛刷一端通过螺丝与连板固定连接。

进一步地,所述拦网面向筒罩的一面中部位置加工有第一圆孔,所述筒罩面向拦网的一面中部位置开设有第二圆孔,所述传动轴依次穿过第二圆孔、第一圆孔延伸至风筒外侧。

进一步地,所述弯管与加油管为一体成型结构。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过将风筒安装在轴流风机上后,在轴流风扇工作作用下,外界空气通过拦网进入风筒内,拦网起到遮挡较大体积杂物的作用,风流流过风扇叶片时,风扇叶片带动传动轴在轴承内旋转,进而传动轴带动毛刷在拦网表面滑动,起到扫除附着在拦网上杂物的作用。

本实用新型通过在风筒上安装加油管并将加油管上的弯管向轴承一侧倾斜,进而向加油管上的圆筒内添加润滑油后,润滑油在自身重力作用下滴在轴承上,实现便捷加注润滑油的目的,无须采用拆卸方式进行保养,提高润滑油加注的效率。

本实用新型通过将轴承安装在筒罩内,降低空气中的细小杂物随风流附着在轴承上的概率,加注的多余润滑油在挡板的阻挡下通过筒罩上的排油管排至集油盒内,实现废油收集的目的,防油液随意滴落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

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