[实用新型]制动油管连接头的修复工具

说明书

本公开涉及一种制动油管连接头的修复工具，所述连接头构造为套设在所述制动油管上的中空螺栓，所述修复工具包括支架、推杆(4)和板牙(5)，其中，所述支架具有前安装部(1)、后安装部(2)以及连接在所述前安装部(1)和后安装部(2)之间的把手(3)，所述前安装部(1)用于固定所述连接头；所述推杆(4)可转动地安装在所述后安装部(2)上，且前端位于所述前安装部(1)和所述后安装部(2)之间，后端用于连接驱动器；所述板牙(5)安装在所述推杆(4)的前端，并与所述连接头同轴对应，以在所述推杆(4)的驱动下套扣所述连接头。由此，本公开提供的修复工具可以使作业人员单手操作，降低在线修复的难度。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种制动油管连接头的修复工具。

背景技术

制动油管为金属质细管，其上套设有中空的螺栓以作为连接头，用于与其他零件连接，在装配时，连接头上的螺纹容易被损坏，需要对螺纹修复或者更换新的螺栓。为避免影响生产效率，可以使用板牙对螺纹进行在线修复。在相关技术中，板牙安装在相应的修复工具上，连接头也可以卡置在修复工具上，作业人员需要一只手驱动板牙，一只手保持修复工具的位置，以方便修复。但是，在装配生产线上，制动油管一般位于距离地面约1.8米的高处，因此在线修复时，作业人员需要双手举过头顶，操作困难。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种制动油管连接头的修复工具，该修复工具可以使作业人员单手操作，降低在线修复的难度。

为了实现上述目的，本公开提供一种制动油管连接头的修复工具，所述连接头构造为套设在所述制动油管上的中空螺栓，所述修复工具包括支架、推杆和板牙，其中，所述支架具有前安装部、后安装部以及连接在前安装部和后安装部之间的把手，前安装部用于固定连接头；所述推杆可转动地安装在后安装部上，且前端位于前安装部和后安装部之间，后端用于连接驱动器；所述板牙安装在推杆的前端，并与连接头同轴对应，以在推杆的驱动下套扣连接头。

可选的，所述板牙安装在连接件的前端，所述连接件可拆卸地连接到所述推杆的前端，并且，所述板牙和所述连接件均随所述推杆同步运动。

可选的，所述连接件包括第一内筒，所述推杆的前端伸入所述第一内筒的连接内孔中，所述板牙固定在所述第一内筒的前端，在所述第一内筒外套设有第一外筒，所述第一外筒和所述第一内筒之间形成有第一环形间隙，在所述第一环形间隙的前后两端分别形成有第一前止挡结构和第一后止挡结构，第一弹簧套设在所述第一内筒上并位于所述第一前止挡结构和第一后止挡结构之间，在所述第一弹簧的中部安装有第一限位球，所述第一内筒的筒壁上设置有第一锥形通孔以接收所述第一限位球，所述推杆的前端形成有前环形限位槽，所述第一限位球的下端穿过所述第一锥形通孔而卡合于所述前环形限位槽中，以连接所述推杆和所述第一内筒。

可选的，所述板牙、所述连接内孔、所述推杆的轴线共线，所述连接内孔的横截面为多边形，所述推杆的前端构造为与所述连接内孔形状配合。

可选的，所述第一内筒的外壁构造为阶梯状，包括第一小径部和第一大径部，所述第一大径部位于所述第一小径部的前方，所述第一外筒套设在所述第一小径部上，所述第一前止挡结构构造为在所述第一外筒的后端径向向内凸起的第一内挡圈，所述第一内挡圈的前侧面抵顶在所述第一内筒的台阶面上，所述第一弹簧的前端抵顶在所述第一内挡圈的后侧面上；所述第一后止挡结构包括第一环形挡圈和第一卡簧，所述第一环形挡圈套设在所述第一小径部上且抵顶于所述第一弹簧的后端，所述第一小径部的后端形成有第一环形容纳槽，所述第一卡簧卡止在所述第一环形容纳槽中且抵顶于所述第一环形挡圈的后侧面。

可选的，所述后安装部包括第二外筒和第二内筒，所述第二外筒和所述第二内筒可相对转动地套设在一起，且所述第二外筒与所述把手固定连接，所述推杆可转动地穿过所述第二内筒。