[实用新型]一种用于汽车线束插头快速拔出的专用工具有效
申请号: | 201922007104.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211729022U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 王泽华;王久成;孙超楠;吴亚军;申春宝;王泮震;杨文昊 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25B27/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春市市辖*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 插头 快速 拔出 专用工具 | ||
本实用新型是一种用于汽车线束插头快速拔出的专用工具。该专用工具包括左侧限位顶销、右侧限位顶销、右侧夹紧臂、左侧夹紧臂和转销;右侧夹紧臂的上端为右侧上臂,右侧上臂上开有安装右侧限位顶销的第一销孔;左侧夹紧臂的上端为左侧上臂,左侧上臂上开有安装左侧限位顶销的第二销孔;右侧上臂的下端延伸有开有第三销孔的右侧连接臂;左侧上臂的下端延伸有开有第四销孔的左侧连接臂;右侧连接臂的下端延伸有右侧下臂;左侧连接臂的下端延伸有左侧下臂;第三销孔和第四销孔通过转销连接;左侧上臂和右侧上臂的上端的一侧为圆弧面。本实用新型可同时夹紧线束插头限位装置并施加沿线束插头方向推力的专用工具,用于线束插头的快速、无损拔出。
技术领域
本实用新型属于变速器台架试验用线束拆装的技术领域,具体的说是一种用于汽车线束插头快速拔出的专用工具。
背景技术
目前,变速器台架试验用线束作为变速器台架试验的重要陪试件,为保证试验过程中线束插头不会出现松动脱落的现象,线束插头设计有限位装置及预紧力。在更换变速器样品时需将线束插头拔出,由于限位装置及预紧力的影响,在无专用工具的情况下存在线束插头拔出困难且容易损坏的问题。
发明内容
本实用新型是一种结构简单、可同时夹紧线束插头限位装置并施加沿线束插头方向推力的专用工具,用于线束插头的快速、无损拔出,解决了现有线束插头拔出时存在的上述问题。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种用于汽车线束插头快速拔出的专用工具,该专用工具包括左侧限位顶销1、右侧限位顶销2、右侧夹紧臂3、左侧夹紧臂4和转销5;所述右侧夹紧臂3的上端为右侧上臂,右侧上臂上开有安装右侧限位顶销2的第一销孔;所述左侧夹紧臂4的上端为左侧上臂,左侧上臂上开有安装左侧限位顶销1的第二销孔;所述右侧上臂的下端延伸有开有第三销孔的右侧连接臂;所述左侧上臂的下端延伸有开有第四销孔的左侧连接臂;所述右侧连接臂的下端延伸有右侧下臂;所述左侧连接臂的下端延伸有左侧下臂;所述第三销孔和第四销孔通过转销5连接;所述左侧上臂和右侧上臂的上端的一侧为圆弧面。
所述第一销孔在线束插口6上的表面与右侧上臂平行时的垂直距离a小于线束插口6上的平面与右侧上臂垂直时的垂直距离b。
所述第二销孔在线束插口6上的表面与左侧上臂平行时的垂直距离a小于线束插口6上的平面与左侧上臂垂直时的垂直距离b。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,仅由左侧限位顶销,右侧限位顶销,右侧夹紧臂,左侧夹紧臂4,转销五部分组成。通过施加夹紧力并转动夹紧臂,可以一次动作实现线束插头的快速无损拔出。相对于现有的手工拔出,减小了线束插头损坏的可能性且更加省力。
附图说明
图1为本实用新型的分解示意图;
图2为本实用新型中右侧夹紧臂的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的使用状态的主视图;
图4为本实用新型的使用状态的侧视图。
图中:1、左侧限位顶销;2、右侧限位顶销;3、右侧夹紧臂;4、左侧夹紧臂;5、转销;6、线束插口;7、线束插头;8、线束插头限位装置。
具体实施方式
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