[实用新型]一种具有感知功能的道路或桥梁的路面结构

说明书

本实用新型公开了一种具有感知功能的道路或桥梁的路面结构，包括路面，所述路面的内部设置有横版，所述横版与路面固定连接，所述横版的底部设置有安装空腔，所述路面与安装空腔呈一体式设计，所述安装空腔的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧与横版固定连接，所述第一弹簧的底部设置有外壳，所述外壳固定于安装空腔的内部，所述外壳的两侧设置有安装件，所述外壳与安装件固定连接，所述外壳的两侧底部均设置有安装凸块。通过第一弹簧的弹性，对外壳保护，拉起旋转板，然后旋转旋转板，使旋转板卡入第一固定槽的内部，从注料孔进行浇筑，使安装件进行固定，从而使外壳固定，取出只需将注料孔破坏，使安装凸块可以取出。

技术领域

本实用新型涉及路面仪器领域，具体涉及一种具有感知功能的道路或桥梁的路面结构。

背景技术

对路面或桥面上的车流量、车速及车重量等交通参数进行监测，是保障城市和公路的交通安全和顺畅的一种有效手段。现有对交通数据的监测方法是：采用外设的或内置的磁、光、电或微波等传感器。

现有技术存在以下不足：安装时比较麻烦，都是直接进行浇筑，使拆卸更加麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有感知功能的道路或桥梁的路面结构，通过第一弹簧的弹性，对外壳保护，拉起旋转板，然后旋转旋转板，使旋转板卡入第一固定槽的内部，从注料孔进行浇筑，使安装件进行固定，从而使外壳固定，取出只需将注料孔破坏，使安装凸块可以取出，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有感知功能的道路或桥梁的路面结构，包括路面，所述路面的内部设置有横版，所述横版与路面固定连接，所述横版的底部设置有安装空腔，所述路面与安装空腔呈一体式设计，所述安装空腔的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧与横版固定连接，所述第一弹簧的底部设置有外壳，所述外壳固定于安装空腔的内部，所述外壳的两侧设置有安装件，所述外壳与安装件固定连接，所述外壳的两侧底部均设置有安装凸块，两个所述安装凸块均与对应位置的外壳固定连接，所述路面的一侧对应安装件的位置设置有注料空腔，所述外壳的顶部设置有旋转杆，所述旋转杆与外壳固定连接，所述旋转杆的外表面设置有旋转板，所述旋转板与旋转杆转动连接，所述旋转板的顶部设置有第二弹簧。

优选的，所述第一弹簧的顶部与横版焊接，所述第一弹簧的底部与外壳焊接，所述安装件与路面固定连接。

优选的，两个所述安装凸块均与对应位置的外壳呈一体式设计，所述安装件的内部对应安装凸块的位置设置有安装槽，所述安装槽与安装件呈一体式设计。

优选的，所述安装件的内部设置有注料孔，所述注料孔贯穿安装件的侧壁。

优选的，所述第二弹簧的顶部与旋转杆相贴合，所述第二弹簧的底部与旋转板焊接。

优选的，所述外壳与安装件的顶部对应旋转板的位置设置有第一固定槽，所述第一固定槽与对应位置的外壳与安装件呈一体式设计。

优选的，所述外壳的顶部设置有第二固定槽，所述第二固定槽与外壳呈一体式设计。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通第一弹簧的弹性，对外壳保护，拉起旋转板，然后旋转旋转板，使旋转板卡入第一固定槽的内部，从注料孔进行浇筑，使安装件进行固定，从而使外壳固定，使固定更加牢固更加紧密，取出只需将注料孔破坏，使安装凸块可以取出，通过再次更换安装件即可。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的纵剖图；