[实用新型]一种新型有机废气燃烧催化剂载体有效
申请号: | 201922007831.2 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211385037U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨立军 | 申请(专利权)人: | 河北永绿环境科技有限公司 |
主分类号: | B01J32/00 | 分类号: | B01J32/00;B01J35/04;F23G7/07 |
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地址: | 065000 河北省廊坊市广*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 有机 废气 燃烧 催化剂 载体 | ||
本实用新型公开了一种新型有机废气燃烧催化剂载体,包括壳体,所述壳体的内部活动连接有载体板,所述载体板的顶端固定连接有连接板,所述连接板的顶端开设有卡扣,所述连接板的底端设置有卡口,所述载体板的表面开设有蜂窝口,所述载体板的底端设置有尖角,所述壳体的侧面固定连接有固定支脚,所述壳体的前侧固定连接有第一挡板与第二挡板,所述壳体的顶部固定连接有防护支架,所述壳体的内底部设置有固定扣。本实用新型,通过壳体内部设置有三层催化剂载体,可以使废气充分与催化剂进行接触,实现完全催化的目的,通过壳体顶部设置的防护支架,壳体内底部设置的固定扣,载体板底部设置的尖角,可以方便的对载体板实现更换。
技术领域
本实用新型涉及空气预热器领域和燃烧催化剂载体领域,尤其涉及一种新型有机废气燃烧催化剂载体。
背景技术
锅炉产生的废气中含有大量未充分燃烧的固态或者气态的物质,这些物质不经过处理流入大气中会对空气产生污染,会增加空气中PM2.5的含量,现在企业对废气处理都很严格,对废气中的一些物质进行燃烧催化,实现清洁排放,燃烧催化离不开催化剂载体,催化剂载体能使制成的催化剂具有合适的形状,尺寸和机械强度,符合工业反应器的操作要求,目前催化剂载体种类有玻璃纤维网,空心陶瓷球,层状石墨等,其主要特点是把催化剂包含在气孔内,使烟气通过气孔与催化剂相接触,从而实现充分燃烧催化的目的。
传统的燃烧催化载体多采用单层多孔的结构制成,使催化剂固定在载体板的空隙内,这样催化材料只使用一次就直接扔弃,这样既对空气中的未完全燃烧物质无法得到充分催化燃烧的目的,也使催化剂的使用效率得不到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型有机废气燃烧催化剂载体。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型有机废气燃烧催化剂载体,包括壳体,所述壳体的内部活动连接有载体板,所述载体板的顶端固定连接有连接板,所述连接板的顶端开设有卡扣,所述连接板的底端设置有卡口,所述载体板的表面开设有蜂窝口,所述载体板的底端设置有尖角,所述壳体的侧面固定连接有固定支脚,所述壳体的前侧固定连接有第一挡板与第二挡板,所述壳体的顶部固定连接有防护支架,所述壳体的内底部设置有固定扣。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定支脚的数量为四个,四个所述固定支脚分布在壳体的侧面,所述固定支脚的表面开设有固定孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一挡板横着固定在壳体的前侧,所述第二挡板竖着固定在壳体的前侧,所述第一挡板与第二挡板相交处固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述载体板的材料为多孔陶瓷,所述载体板的数量为三个,三个所述载体板平行排布在壳体内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述蜂窝口的形状为六边形,所述蜂窝口在载体板表面方形阵列分布。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述壳体的前侧面且与第一挡板固定连接有防护网,所述载体板的侧面固定连接有防护网。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述尖角的底部材料是轻薄不锈钢材料,所述尖角的底部在压力下会产生变形与固定扣卡接。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,该一种新型有机废气燃烧催化剂载体,通过壳体内部设置有三层催化剂载体,废弃依次通过三层催化剂载体,可以使废气充分与催化剂进行接触,实现完全催化的目的,该催化剂载体内部通过多孔陶瓷结构,壳体采用不锈钢金属材料,且容易拆取催化剂载体,实现方便清洗的目的。
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