[实用新型]轴承润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种轴承润滑系统，包括外壳，所述外壳内两端分别设置轴承，所述轴承上安装传动轴，所述外壳内具有润滑油腔，所述传动轴上设置双向甩油环。本实用新型中润滑油在双向甩油环带动下，提高了轴承润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统，尤其是涉及轴承润滑系统。

背景技术

泵用轴承座具有外壳，外壳内两端分别设置轴承，轴承上安装传动轴，外壳内具有润滑油腔，润滑油腔内添加润滑油，用于润滑轴承。该方案中轴承润滑效果有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种轴承润滑效果较好的轴承润滑系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴承润滑系统，包括外壳，所述外壳内两端分别设置轴承，所述轴承上安装传动轴，所述外壳内具有润滑油腔，其特征在于，所述传动轴上设置双向甩油环。

进一步：所述双向甩油环具有主体部，所述主体部具有中心孔，所述主体部上分别设置泵端甩油环及电机端甩油环。

进一步：所述泵端甩油环与电机端甩油环之间具有间隙，该间隙处的主体部上设置安装孔。

进一步：所述外壳顶部设置注油孔，所述外壳底部设置排油孔，所述排油孔处设置堵体。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中润滑油在双向甩油环带动下，提高了轴承润滑效果。

附图说明

图1为轴承润滑系统主视图。

图2为图1中S处放大图。

图3为双向甩油环立体放大图。

图中，1.双向甩油环，11.中心通孔，12泵端甩油环，13.电机端甩油环，2.外壳，3.电机端轴承，4.传动轴，5.骨架油封，6.轴承端盖，7.润滑油腔，8.泵端轴承。

具体实施方式

参见图1到图3，一种轴承润滑系统，包括外壳2，所述外壳2内两端分别设置轴承(电机端轴承3及泵端轴承8)，所述轴承上安装传动轴4，所述外壳2内具有润滑油腔7，所述传动轴上设置双向甩油环1。

本实施例中，所述双向甩油环1具有主体部，所述主体部具有中心孔11，所述主体部上分别设置泵端甩油环12及电机端甩油环13。

本实施例中，所述泵端甩油环12与电机端甩油环13之间具有间隙，该间隙处的主体部上设置安装孔。双向甩油环可以通过该安装孔配合螺栓固定在传动轴上。需要说明的是，双向甩油环与传动轴固定方式还可以采用现有技术中的其他形式。

本实施例中，所述外壳顶部设置注油孔，所述外壳底部设置排油孔，所述排油孔处设置堵体。注油孔处可以注入润滑油，排油孔处可以排出润滑油。堵体与排油孔连接方式包括但不仅限于螺纹连接。

传动轴上设有双向甩油环，整体置于轴承座(外壳2)内，轴承箱内(外壳内)设有润滑油腔7，其中具有润滑油，双向甩油环1通过中心通孔11与传动轴4予以固定，双向甩油环1上分别设置泵端甩油环12、电机端甩油环13。工作时随传动轴4转动，可使润滑油以图示(附图1)方向进行循环流动(附图1中传动轴处示出了其旋转方向，即附图1中从右侧往左侧查看，传动轴旋转方向为顺时针转动)。

外壳的端部设置有轴承端盖6，轴承端盖6内设有骨架油封5，用于密封。

为了简略，文中略去对现有技术的阐述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。