[实用新型]一种铁路电缆挂钩有效

专利信息
申请号: 201922008590.3 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN211223105U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 孙衍鹏;孙明华;叶生滨 申请(专利权)人: 四川联畅铁路工程有限公司
主分类号: B60M1/02 分类号: B60M1/02;H02G9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市金*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 电缆 挂钩
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路电缆挂钩,包括线缆挂钩和挂钩连接片,所述线缆挂钩上设置有与挂钩连接片适配的连接槽,连接槽与线缆挂钩之间设置有相互配合的弹性锁扣和退让槽,挂钩连接片上设置有与弹性锁扣适配的锁槽,本实用新型在使用时将挂钩连接片直接插入到连接槽内,并通过弹性锁扣和锁槽的配合实现挂钩连接片与线缆挂钩之间的紧固连接,其安装方式简便、快捷,提高线缆挂钩的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路电器配件设备技术领域,具体涉及一种铁路电缆挂钩。

背景技术

铁路施工,尤其是铁路四电(通信、信号、电力及牵引变电)工程施工过程中需要敷设大量的线缆以保障列车的安全运行,但由于施工成本、现行铁路行业标准等各种因素的限制,铁路区间电缆槽的宽度通常为200-300mm,深度通常为300mm,在扣除铁路线路设备及线缆接头在电缆槽内占用的空间后,电缆槽内能够留出用于电缆敷设及电缆间相互隔离的空间非常有限,因此为了施工的方便与施工成本的控制,在实际施工中,施工单位通常将各种不同规格的线缆直接放置在电缆槽中,线缆上不但缺乏明显的标识牌,同时线缆摆放杂乱无章,而为了保证铁路的正常运行,线路维护单位只能利用避让行车或凌晨短暂的维护时间进行线缆的检修,上述线缆敷设方式大大降低了电缆的维护检修效率。

同时由于堆放在电缆槽内的线路过多,线缆会将电缆槽底部彻底堵死,导致进入到电缆槽内的污水、垃圾和泥沙等各种异物无法及时排除,影响对线缆的快速查找,对后期的线缆维护造成极大的困难,同时上述污物对线缆表面的保护层有一定的伤害,缩短线缆的使用寿命;现有技术中为了解决上述问题,常常在电缆槽中架设落地式布线支架或壁挂式布线支架,落地式布线支架虽然能够保证线缆的有序敷设安装,但是其会占用电缆槽底部空间,同时为了保证布线支架的机械强度,需要对布线支架进行加厚处理,由此造成其占用更多的空间,进一步缩小了电缆槽内可用于线缆敷设的空间;且现有技术中,电缆一般采用盘绕的方式进行运输,而电缆自身的结构强度较大,线缆在敷设的过程中极难被完全捋直,采用上述安装方式的电缆线在敷设后仍然歪七扭八。

如果采用壁挂式布线支架进行布线作业,其虽然不需要占用电缆槽的下部空间,且布线效果较好,但是由于其锚固器材需要打入到电缆槽的侧壁上,而电缆槽两侧壁之间的间距较小,可供施工作业的空间有限,诸如电锤、电钻等施工工具不能正常展开作业,即使强行安装成功,壁挂式布线支架与电缆槽侧壁之间的连接强度有限,长时间使用后不但支架容易发生松动,同时锚固器材还会对低强度的电缆槽混凝土侧壁造成不可逆破坏,不但不能满足铁路百年工程的质量要求,同时还造成后期维护难度及维护成本较高,因此现有铁路施工中急需一种兼具落地式布线支架和壁挂式布线支架两者优点的布线器材。

实用新型内容

针对现有技术中存在的线缆挂钩安装不便、安装不牢缺陷,本实用新型公开了一种铁路电缆挂钩,本实用新型结构简单,安装方便,不但能够大大提高线缆挂钩的安装效率,同时线缆挂钩与挂钩连接片之间连接稳定 ,能够有效避免线缆挂钩在使用过程中发生晃动。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:

一种铁路电缆挂钩,包括线缆挂钩和挂钩连接片,所述线缆挂钩上设置有与挂钩连接片适配的连接槽,所述连接槽与线缆挂钩之间设置有相互配合的弹性锁扣和退让槽,挂钩连接片上设置有与弹性锁扣识配的锁孔。

优选的,弹性锁扣上部与挂钩连接片下部之间倾斜设置有相互配合的顶推面,所述弹性锁扣的底部水平设置有限位面。

优选的,线缆挂钩上设置有观察孔。

优选的,弹性锁扣与线缆挂钩之间为一体式结构。

优选的,本实施方式作为本实用新型的

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

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