[实用新型]一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置，包括施工车本体，所述施工车本体的正面设置有铣槽机，所述铣槽机的正面设置有铣槽盘，所述铣槽盘的表面套设有防护套本体，所述防护套本体的顶部通过螺栓固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有圆球，所述铣槽机正面的顶部固定连接有固定筒。本实用新型由固定筒通过圆球和限位机构对防护套本体向上的力进行缓冲减弱，再由缓冲机构对防护套本体的震动力进行缓冲减弱，从而具备了能够对防护套进行减震的优点，解决了现有铣槽装置的防护套是通过多个螺栓进行固定，不具备一定的减震结构，从而在长时间使用后，防护套容易因碰撞和震动出现损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及路肩安全槽技术领域，具体为一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置。

背景技术

安全槽是利用专用设备在高速公路路肩上铣刨出长约400mm的一系列凹槽，该装置主要用来提醒驶离行车道的车辆，当车辆驶离行车道车轮压上安全槽时，车辆立刻会产生均匀的振动和发出较大的噪声。

而在安全槽开设过程中，会用到施工车通过铣槽装置进行快速施工，但现有铣槽装置的防护套是通过多个螺栓进行固定，不具备一定的减震结构，从而在长时间使用后，防护套容易因碰撞和震动出现损坏的现象，一定程度的降低了防护套的使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置，具备了能够对防护套进行减震的优点，解决了现有铣槽装置的防护套是通过多个螺栓进行固定，不具备一定的减震结构，从而在长时间使用后，防护套容易因碰撞和震动出现损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置，包括施工车本体，所述施工车本体的正面设置有铣槽机，所述铣槽机的正面设置有铣槽盘，所述铣槽盘的表面套设有防护套本体，所述防护套本体的顶部通过螺栓固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有圆球，所述铣槽机正面的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的正面开设有开口，所述固定筒通过开口套接在圆球的表面。

优选的，所述固定筒的内部设置有限位机构，所述限位机构包括螺杆、弧形弹垫和弧形弹套，所述螺杆螺纹连接在固定筒内腔的顶部，所述弧形弹垫固定连接在螺杆的底端，所述弧形弹套固定连接在固定筒内腔的底部，所述弧形弹垫的底部与弧形弹套的顶部均与圆球的表面接触。

优选的，所述螺杆的顶端固定连接有转杆，所述转杆的长度大于固定筒的宽度。

优选的，所述固定杆表面的底部固定连接有垫板，所述垫板的底部通过螺栓固定安装在防护套本体的顶部。

优选的，所述防护套本体的两侧均设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括放置板、放置套和橡胶垫，所述放置板固定连接在防护套本体的两侧，所述放置套套设在放置板的表面，所述放置套的背面固定连接在铣槽机的表面，所述橡胶垫固定连接在放置套的内部，所述放置板滑动连接在橡胶垫的内部。

优选的，所述开口的宽度大于固定杆的直径，所述开口内壁的形状为凹形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路路肩安全槽的快速施工装置，具备以下有益效果：

1、该高速公路路肩安全槽的快速施工装置，由固定筒通过圆球和限位机构对防护套本体向上的力进行缓冲减弱，再由缓冲机构对防护套本体的震动力进行缓冲减弱，从而具备了能够对防护套进行减震的优点，解决了现有铣槽装置的防护套是通过多个螺栓进行固定，不具备一定的减震结构，从而在长时间使用后，防护套容易因碰撞和震动出现损坏的问题，一定程度的提高了防护套的使用寿命。