[实用新型]稳定杆连接杆注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种稳定杆连接杆注塑模具，用于稳定杆连接杆的球销座于其连杆上的注塑成型，其包括与注塑机的定压板固连的定模组件，以及与注塑机的动压板固连的动模组件，且动模组件包括基体，以及滑动设于基体上的两个成型部，于两个成型部上分别构造有成型槽，并于两个成型部和定模组件之间分别设置有驱动单元；动模组件承接动压板驱使而与定模组件合模时，驱动单元可驱使两个成型部相向滑动，而使两个成型槽围成用于注塑球销座的型腔。本实用新型所述的稳定杆连接杆注塑模具便于球销座注塑成型后的脱模。

技术领域

本实用新型涉及注塑机技术领域，特别涉及一种稳定杆连接杆注塑模具。

背景技术

车辆稳定杆连接杆用于连接稳定杆和转向柱，位于稳定杆和悬挂壁之间，又称防倾杆，是车辆悬架中一种辅助弹性元件，其作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，提高稳定性。车辆稳定杆连接杆包括位于中间的连杆，以及位于连杆两端的球销座，现有车辆稳定杆连接杆的球销座一般是注塑成型在连杆的两端上，现有用于将球销座注塑成型在连杆上的注塑模具在球销座成型后脱模较为麻烦。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种稳定杆连接杆注塑模具，以能够便于球销座成型后的脱模。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种稳定杆连接杆注塑模具，用于稳定杆连接杆的球销座于其连杆上的注塑成型，所述稳定杆连接杆注塑模具包括：

定模组件，与注塑机的定压板固连；

动模组件，包括与所述注塑机的动压板固连的基体，以及滑动设于所述基体上的两个成型部；且于两个所述成型部上分别构造有成型槽，并于两个所述成型部和所述定模组件之间分别设置有驱动单元；所述动模组件承接所述动压板驱使而与所述定模组件合模时，所述驱动单元可驱使两个所述成型部相向滑动，而使两个所述成型槽围成用于注塑所述球销座的型腔。

进一步的，所述定模组件包括与所述定压板固连的定模底板，以及固定穿设于所述定模底板上的、具有与所述型腔连通的流道的浇口套。

进一步的，各所述驱动单元包括相对于所述定模组件和所述动模组件的合模方向倾斜设置于定模组件上的驱动杆，以及构造于所述成型部上的、可供所述驱动杆滑动穿装的驱动孔。

进一步的，于各所述成型部上分别构造有两个所述成型槽，且两个所述成型部上的各所述成型槽可围成两个所述型腔。

进一步的，于各所述成型部和所述基体之间分别设置有弹性件，各所述弹性件可在两所述成型部相向滑动时压缩，并可因自身弹性复位而驱使两个所述成型部分离。

进一步的，所述基体包括与所述动压板固连的基座，支撑固定于所述基座上的、与所述基座间隔设置的动模板，以及固设于所述基座上、并可穿过所述动模板而伸入所述型腔内的动模芯，还包括位于所述基座和所述动模板之间、并与所述注塑机的顶出杆固连的顶出部；所述成型部滑动设于所述动模板上，所述顶出部具有滑动套装于所述动模芯上、并可穿过所述动模板而顶出成型后所述球销座的顶出套。

进一步的，于所述动模板上设置有可固定所述连杆的固定部，且与所述顶出部固连设有可于所述固定部上顶出所述连杆的顶推部。

进一步的，于所述定模组件和所述动模组件之间设置有导向单元，所述导向单元可构成对所述定模组件和所述动模组件间合模的导向；所述导向单元包括与所述基座固连，并贯穿所述顶出部和所述动模板设置的导向柱，以及构造于所述定模组件上的、可供所述导向柱滑动穿装的导向孔。

进一步的，于所述基座上构造有冷却通道，于各所述动模芯的底端面上构造有盲孔，且各所述盲孔由固设于所述盲孔内的隔板沿所述盲孔径向分隔成顶部连通的两个水冷通道，并于所述动模板上构造有水流通道；所述冷却通道、水流通道以及水冷通道串接设置，并与外部模温机连接。