[实用新型]警用汽车可折叠分离式钉子路障

说明书

本实用新型公开了一种警用汽车可折叠分离式钉子路障，包括连接板，所述连接板左右两端均通过铰链铰接有底板，所述连接板、底板上均设有多个扎胎装置，所述扎胎装置包括第一横板，所述第一横板中部设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有滑块，所述滑块底端设有立柱，所述立柱贯穿第二滑槽底壁并与底板固定连接，所述第一横板右侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有定位销，所述定位销一端铰接有压杆，所述压杆底端设有挡块，所述挡块底端设有弹簧，所述弹簧设置在底板顶端中部的凹槽内。本实用新型设计新颖，使用方便，能够将汽车轮胎扎破并且使轮胎快速放气，不会造成汽车的侧翻，同时提高了拦截成功率也保护了车内人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及专用路障技术领域，尤其涉及一种警用汽车可折叠分离式钉子路障。

背景技术

现有警察用于拦截汽车使用的路障主要是固定路障、灵活路障。对于一般灵活的可折叠的钉子路障都是将钉子直接固定在固定座上，当汽车或其他机动车行驶过后，钉子将机动车轮胎扎破，以达到减速的目的。但是这种固定式钉子路障，不能快速将轮胎中的气体排出，汽车扔可以继续行驶一段路程。而且对于可以自动充气的轮胎，这种路障的效果就会更差，因此亟待设计一种警用汽车可折叠分离式钉子路障，能够快速有效的对机动车轮胎进行放气，迫使机动车短距离的停车，同时不会导致机动车发生侧翻等情况。

经检索，中国专利授权公告号为CN206646429U公开了一种便携式折叠路障，包括安装板、路障存放板和固定座提手三部分组成，携带时用固定座提手提起搬运，在安装时，将路障针安装板和路障钉存放板通过铰链展开，同时将固定座提手沿轴展开完成固定，最后取出路障钉安装在路障钉安装板上，完成组装。

现有的便携式折叠路障存在以下不足之处：该装置虽然能够将汽车轮胎扎破，但当汽车快速通过路障时，不能快速的将轮胎中的气体排出，导致拦截失败，同时还存在汽车发生侧翻的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种警用汽车可折叠分离式钉子路障，具备设计新颖，使用方便，具备能够将汽车轮胎扎破并且使轮胎快速放气的优点，解决了拦截汽车失败以及使拦截汽车发生侧翻的问题。

根据本实用新型实施例的一种警用汽车可折叠分离式钉子路障，包括连接板，所述连接板左右两端均通过铰链铰接有底板，所述连接板、底板上均设有多个扎胎装置，所述扎胎装置包括第一横板，所述第一横板中部设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有滑块，所述滑块底端设有立柱，所述立柱贯穿第二滑槽底壁并与底板固定连接，所述第一横板右侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有定位销，所述定位销一端铰接有压杆，所述压杆底端设有挡块，所述挡块底端设有弹簧，所述弹簧设置在底板顶端中部的凹槽内；所述定位销的另一端铰接有第二横板，所述第二横板右端铰接有固定块，所述固定块底端与底板固定连接，所述第一横板顶端两侧和第二横板顶端中部均设有扎胎器，所述扎胎器包括固定座，所述固定座内的底端设有磁铁块，所述磁铁块顶端设有空心钉。

进一步的，所述弹簧的顶端和底端分别与挡块底端、凹槽底壁固定连接。

进一步的，所述挡块的宽度小于凹槽的内径。

进一步的，两个所述底板的两端分别设有相配合的卡扣。

进一步的，所述固定座与第一横板、第二横板均通过焊接固定。

进一步的，所述底板、连接板底端均设有一层橡胶垫。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过空心钉可以快速有效的对机动车轮胎进行放气，迫使机动车短距离的停车，同时空心钉会留在轮胎上，不会使轮胎发生爆胎，防止机动车发生侧翻等情况，对车内的人员安全危害也会降到最低；通过铰链将连接板与两块底板连接，可以实现将路障折叠，方便使用；