[实用新型]一种汽车刹车分泵钻孔加工装置有效
申请号: | 201922011671.9 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211162028U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 刘俊 | 申请(专利权)人: | 阜新市祥瑞汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23B47/22;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 钻孔 加工 装置 | ||
1.一种汽车刹车分泵钻孔加工装置,其特征在于,包括放置台(1)、放置板(4)、固定板(3)、第一插销(7)、调节块(10)、第二插销(15)、第一夹板(22)和螺栓(21);
所述放置台(1)上方和放置板(4)下方的左侧与右侧均开设有第一滑槽(5),所述固定板(3)上端与下端均固定安装有第一滑块(9),所述第一滑块(9)与第一滑槽(5)滑动连接,上端所述第一滑块(9)上方开设有第一插槽(8),上端所述第一滑槽(5)上方开设有多个第一通槽(6),所述放置台(1)右侧中部固定安装有控制面板(2),左侧所述固定板(3)下方右侧与右侧固定板(3)下方左侧均开设有第二旋转槽(17),所述第二旋转槽(17)外侧均设置有第一旋转槽(13),所述调节块(10)与第二旋转槽(17)转动连接,左侧所述调节块(10)左侧中部与右侧调节块(10)右侧中部均连接有直杆(11),所述直杆(11)与第一旋转槽(13)转动连接,所述直杆(11)另一端固定安装有把手(14),所述调节块(10)外侧设置有多个第二插槽(12),所述第二旋转槽(17)左侧上方开设有第二通槽(16),所述第二插销(15)贯穿第二通槽(16)与第二插槽(12)连接,所述调节块(10)右侧上方开设有第二滑槽(18),所述第一夹板(22)左侧固定安装有第二滑块(19),所述第二滑块(19)与第二滑槽(18)滑动连接,所述第二滑槽(18)上方中部开设有螺纹槽(20),所述螺栓(21)与螺纹槽(20)螺旋连接,所述调节块(10)下方右侧固定安装有第二夹板(23);
所述放置板(4)下方中部固定安装有液压缸(24),所述液压缸(24)下方设置有液压伸缩杆(25),所述液压缸(24)的液压输出端与液压伸缩杆(25)的液压输入端连接,所述液压伸缩杆(25)下方水平安装有托板(26),所述托板(26)下方中部固定安装有电机(27),所述电机(27)下方设置有传动杆(28),所述电机(27)的电机轴输出端与传动杆(28)传动连接,所述传动杆(28)下方安装有固定块(29),所述固定块(29)下方设置有钻头(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车分泵钻孔加工装置,其特征在于:所述第一插销(7)贯穿第一通槽(6)与第一插槽(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车分泵钻孔加工装置,其特征在于:所述把手(14)表面设置有防滑条纹(31)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车分泵钻孔加工装置,其特征在于:所述固定板(3)、放置板(4)、第一插销(7)、第一滑块(9)、调节块(10)、直杆(11)、第二插销(15)、第二滑块(19)、第一夹板(22)、第二夹板(23)和固定块(29)均采用钢材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车分泵钻孔加工装置,其特征在于:所述控制面板(2)经外部电源分别与液压缸(24)和电机(27)电性连接。
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