[实用新型]一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装有效
申请号: | 201922012551.0 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210908764U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 钟于祥;罗玉衡;刘中;余雄利;王振;贾付刚;朱永兵;张红建;唐朝轩 | 申请(专利权)人: | 湖北一专汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 汤蔚莉 |
地址: | 442700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 勾臂式 垃圾车 翻转 总成 焊工 | ||
本实用新型涉及勾臂车技术领域,尤其是一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装,包括底板,第一支撑架包括支撑板,支撑板的底端两侧均固定连接有滑块,支撑板的上端两侧均固定连接有连接管,每个连接管内均连接有调节机构,第一支撑块的一侧固定连接有螺纹管,螺纹管上螺纹连接有第二螺杆,第二螺杆位于第一放置槽内的一端通过连接座连接有压板,底板的上端固定连接有第二支撑块,第二放置槽的底端开设有凹槽,凹槽内卡接有磁铁块,第一放置槽与第二放置槽内放置有翻转架。本实用新型在第一支撑架与第二支撑架之间的间距调至合适大小时,方便将零件焊接在翻转架上,提高了翻转架的焊接精度。
技术领域
本实用新型涉及勾臂车技术领域,尤其涉及一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装。
背景技术
翻转架总成作为勾臂车的重要组成部分,其后端结合有用于与副梁总成配合形成第一回转轴心的翻转轴套,从而使得翻转架总成在工作中可绕第一回转轴心上下翻转。
而在翻转架总成的组装中,以往的做法是零部件在焊接过程中依靠手工装配划线,使得装配拼焊精度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在装配拼焊精度较低的缺点,而提出的一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装,包括底板,所述底板的上端两侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有第一支撑架与第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架结构相同,所述第一支撑架包括支撑板,所述支撑板的底端两侧均固定连接有滑块,每个所述滑块均滑动安装在所述滑槽内,所述支撑板的上端两侧均固定连接有连接管,每个所述连接管内均连接有调节机构,每个所述调节机构的一端均螺纹连接所述第二支撑架,所述支撑板的上端固定连接有第一支撑块,所述第一支撑块上开设有第一放置槽,所述第一支撑块的一侧固定连接有螺纹管,所述螺纹管上螺纹连接有第二螺杆,所述第二螺杆的一端延伸至所述第一放置槽内,所述第二螺杆位于所述第一放置槽内的一端通过连接座连接有压板,所述第二螺杆的另一端固定连接有第二手柄,所述底板的上端固定连接有第二支撑块,所述第二支撑块的上端开设有第二放置槽,所述第二放置槽的底端开设有凹槽,所述凹槽内卡接有磁铁块,所述磁铁块的上端与所述第二放置槽的底面处于同一水平面,所述第一放置槽与所述第二放置槽内放置有翻转架,所述压板挤压所述翻转架,所述磁铁块的上表面连接所述翻转架。
优选的,所述支撑板、所述滑块和所述连接管为一体结构。
优选的,所述调节机构包括第一螺杆,所述第一螺杆螺纹连接所述连接管,所述第一螺杆的一端螺纹连接所述第二支撑架,所述第一螺杆的另一端固定连接有第一手柄。
优选的,所述第二手柄上开设有防滑螺纹。
优选的,所述第一支撑块与所述第二支撑块的中心处于同一直线上。
优选的,所述压板的一侧连接有弹性垫,所述弹性垫挤压所述翻转架。
本实用新型提出的一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装,有益效果在于:
通过转动调节机构,改变第一支撑架与第二支撑架之间的间距,方便对翻转架进行焊接,第一支撑架与第二支撑架支撑翻转架,使得翻转架零件处于同一水平高度,在第一支撑架与第二支撑架之间的间距调至合适大小时,方便将零件焊接在翻转架上,提高了翻转架的焊接精度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装的结构示意图一;
图2为本实用新型提出的一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装的结构示意图二;
图3为本实用新型提出的一种勾臂式垃圾车翻转架总成拼焊工装的结构示意图三。
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