[实用新型]多功能车载安防器有效
申请号: | 201922012898.5 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210852361U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 林强;王涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市中陆科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R13/00;B60Q7/00;A62B3/00;F21V33/00;B25F1/00;G01L17/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 王海文 |
地址: | 518126 广东省深圳市宝安区航城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 车载 安防器 | ||
1.一种多功能车载安防器,其特征在于:包括壳体(100),所述壳体(100)上设有救援破拆组件;
所述救援破拆组件包括分别设于壳体(100)两端的破窗机构(200)和胎压检测机构(300),壳体(100)对应破窗机构(200)边部设有切割组件(400),壳体(100)对应胎压检测机构(300)边部设有照明组件;
所述壳体(100)前侧面设有号码牌展示区(110),壳体(100)背离号码牌展示区(110)的侧面上设有蜂鸣报警组件,所述壳体(100)内设有为胎压检测机构(300)、照明组件和蜂鸣报警组件供电的电源模块。
2.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述破窗机构(200)包括破窗杆(600)和按压筒(700),所述破窗杆(600)活动穿设在设于壳体(100)端面的破窗通道内,所述破窗通道底壁倾斜布置形成支撑面,所述破窗通道内壁设有触发卡凸(150),破窗杆(600)前端设有破窗尖端(610),破窗尖端(610)与破窗杆(600)之间设有环绕破窗杆(600)布置的环形卡凸(620);所述破窗杆(600)上还套有压缩弹簧(800),所述压缩弹簧(800)一端抵靠在支撑面上、另一端抵靠在环形卡凸(620)上;所述按压筒(700)活动穿设在破窗通道上,所述按压筒(700)内壁设有可与环形卡凸(620)相抵靠的抵靠卡凸(710),当所述按压筒(700)向破窗通道底壁一侧移动时,所述抵靠卡凸(710)与环形卡凸(620)相互抵靠并带动破窗杆(600)与按压筒(700)同向移动;所述按压筒(700)外周设有与供触发卡凸(150)穿过的缺口(720),当破窗杆(600)随按压筒(700)移动至触发卡凸(150)与环形卡凸(620)相接触时,抵靠卡凸(710)与环形卡凸(620)相分离使破窗杆(600)的破窗尖端(610)在压缩弹簧(800)弹力作用下伸出按压筒(700)外。
3.根据权利要求2所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述按压筒(700)前端设有供破窗尖端(610)穿过的破窗孔,所述破窗孔直径大于破窗尖端(610)直径并小于环形卡凸(620)直径。
4.根据权利要求3所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述破窗通道内还设有复位弹簧(900),复位弹簧(900)一端抵靠在支撑面上、另一端抵靠在按压筒(700)与支撑面相对的端面上。
5.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述切割组件(400)包括设于壳体(100)上的U形槽(140),所述U形槽(140)的槽口向破窗结构机构一侧收缩布置,所述U形槽(140)底部固定有切割刀片(141)。
6.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述胎压检测机构(300)包括设于壳体(100)端部的胎压连接头(1200),所述胎压连接头(1200)连接有设于壳体(100)内的密封块(1500),所述密封块(1500)内设有与胎压连接头(1200)相通的气压密封仓(1510),所述密封块(1500)上设有压力传感器(1400),所述压力传感器(1400)的压力检测部与气压密封仓(1510)相通。
7.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述照明组件包括设于壳体(100)端部的照明灯(1100),所述照明灯(1100)连接有闪烁控制模块。
8.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述蜂鸣报警组件包括设于壳体(100)内的蜂鸣器(1000),所述壳体(100)侧面对应蜂鸣器(1000)安装位置开设有扩音孔。
9.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述号码牌展示区(110)设有嵌装槽,所述嵌装槽内设有可拆卸的号码块(500)。
10.根据权利要求1所述的多功能车载安防器,其特征在于:所述壳体(100)下表面设有防滑垫块(130)。
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