[实用新型]一种汽车加热脚垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车加热脚垫，该脚垫包括缝合在一起的上层脚垫和下层脚垫，所述上层脚垫的中部与使用者右脚对应的区域为易损保护区，所述易损保护区为柔性高密度聚乙烯材料，所述上层脚垫的其余区域为加热区，所述上层脚垫和下层脚垫之间为布线层，该布线层内对应所述上层脚垫的加热区蛇形布设有电热丝，所述脚垫的侧边靠近汽车发动机的位置设于与所述电热丝连接的导电线，所述导电线的远离所述脚垫的一端设有公接头，所述脚垫上设有卡扣。本实用新型的汽车加热脚垫，针对脚垫的易损部位对脚垫内的电热丝加以保护，提高了脚垫内电热丝的使用寿命，使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及脚垫技术领域，特别是涉及一种汽车加热脚垫。

背景技术

传统的加热型汽车脚垫在使用的过程中，由于人们对脚垫上不同部位的踩踏程度不一致，会造成脚垫内电热丝的局部损坏严重，影响脚垫的使用寿命，造成经济成本增加，而且，在下雨天时，人们鞋子上带的雨水会在脚垫表面聚积，造成脚垫不够防滑，影响使用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车加热脚垫，针对脚垫的易损部位对脚垫内的电热丝加以保护，提高了脚垫内电热丝的使用寿命，使用更加安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车加热脚垫，该脚垫包括缝合在一起的上层脚垫和下层脚垫，所述上层脚垫的中部与使用者右脚对应的区域为易损保护区，所述易损保护区为柔性高密度聚乙烯材料，具有较好的柔韧性和耐磨性，所述上层脚垫的其余区域为加热区，所述上层脚垫和下层脚垫之间为布线层，该布线层内对应所述上层脚垫的加热区蛇形布设有电热丝，所述脚垫的侧边靠近汽车发动机的位置设于与所述电热丝连接的导电线，所述导电线的远离所述脚垫的一端设有公接头，电热丝在脚垫内的出口位置，尽量与汽车发电机的距离最短，并留有一定的伸缩范围，方便电源的连接，同时可减少电源线的使用长度，使得脚垫电源线的使用更加规整，由汽车发电机引出电源线并延伸至车体处，该电源线采用铜芯线，电源线连接温控开关后再连接母接头，该母接头与脚垫上的公接头配合，为脚垫内的电热丝供电，温控开关为具有“开关”、“26℃”和“40℃”的三档式温控开关，所述脚垫上设有卡扣，方便将脚垫固定在车厢底板上，防止脚垫在汽车行驶过程中滑动，引起安全事故。

本实用新型的汽车脚垫，采用导热性强的脚垫材料，便于热量快速传导到人体脚部，进行脚部发热并且在脚周围形成热空气层向上传导，使车内温度提高，达到温暖腿部和身体的效果，这样，驾驶员在驾驶过程中能获得较高温度，实现驾驶舒适感。经过实践得知，主驾驶室脚垫的中部偏右部位为易损区，长期的踩踏，该部位的电热丝损坏最为严重，也最易损坏，本实用新型将该部位设置成易损保护区，避免在该部位布设电热丝，可对电热丝进行针对性的保护，减少电热丝的损坏，提高了电热丝的使用寿命，降低了更换成本，加热区的加热效果仍可满足使用者的使用，可保证脚垫的加热效果不会受到本质影响。

本实用新型的脚垫由汽车发电机供电，汽车发电机的输出电压为13.5V-15V，处于36V的安全范围之内，电热丝可接受该阀值范围的输入电压，在汽车行驶状态下，从汽车发电机取电，不耗电瓶的蓄电量，减轻电瓶负担，延长了汽车电瓶的寿命。

优选的，所述电热丝为螺旋电热丝，所述电热丝的常温电阻为1Ω/m，使得电热丝具备卷曲、导电性好、发热快的性能，普通三厢轿车主驾驶室脚垫面积约为0.25㎡，在脚垫内布设的电热丝长度为5m，便可以达到要求，电热丝表面温度要达到40℃，大概需要数分钟时间，所述电热丝的表面设有PVC保护层，可起到良好的绝缘效果，并对电热丝起到保护的作用，提高电热丝的使用寿命。

优选的，所述公接头上连接有公接头保护套，该公接头保护套与所述公接头密封配合，脚垫清洗时，可通过塑料材质的公接头保护套包裹住公接头，起到防水的作用，提高脚垫使用的安全性。