[实用新型]一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置有效
| 申请号： | 201922013678.4 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN211366678U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 冯振伟;袁利军;梁爱民;张勇;高天政;王利军;苏继红;云国忠;吉军义;王克文 | 申请（专利权）人： | 冯振伟 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 014080 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 马达 主机 吊装 支撑 装置 | ||
1.一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，包括：支撑架(1)、连接板(2)、支撑板(3)、吊装板(4)和固定孔(5)；所述支撑架(1)上均匀分布连接板(2)；所述连接板(2)上设有支撑板(3)；所述支撑架(1)上设有多个固定孔(5)；所述吊装板(4)连接支撑架(1)，所述吊装板(4)上设有吊装孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，所述支撑架(1)的形状为圆环。
3.根据权利要求1所述的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，所述连接板(2)的尺寸为高度为25-35mm，长度为140-160mm，宽度为90-110mm，连接板(2)的材料为金属板。
4.根据权利要求1所述的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，所述连接板(2)的数量为3个以上，所述连接板(2)一端连接在支撑架(1)上，连接板(2)与支撑架(1)形成的角度为0-90度。
5.根据权利要求1所述的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，所述支撑板(3)的厚度为25-35mm，长度为180-220mm，宽度为140-160mm，支撑板(3)的材料为金属板。
6.根据权利要求1所述的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，其特征在于，所述吊装孔(6)为通孔，所述固定孔(5)固定矿用重型汽车轮马达主机架。
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